El frío a pie es un modo importante en el funcionamiento de cualquier motor. Velocidad normal de ralentí de cada vehículo de motor (se puede obtener de las instrucciones para el funcionamiento del coche), en promedio el tráfico normal de motor inactivo está en el rango de 650 a 1000 rpm. Sin embargo, hay casos en los que la velocidad ociosa no se omite y sigue siendo a las 1500, 2000 y más rpm. En tal caso, es necesario encontrar la razón de la velocidad de ralentí demasiado alta y eliminarla. Alta velocidad de ralentí de un motor carburador Alta velocidad de ralentí de un motor carburador
Alta velocidad de ralentí de un motor carburador
Si la velocidad de ralentí no cae en el motor, puede haber varias razones:
1. Ajuste incorrecto del motor desocupado. Debe comprobarse si los ajustes de la mezcla de combustible no están expuestos. Si es necesario, desocupado.
2. La tapa de aire de carburador no se abrirá hasta el final.
3. La tapa del acelerador del primer compartimento del carburador se cerrará no hasta el final. Esto puede ser causado por una serie de razones: por ejemplo, la válvula en sí se deforma o la transmisión resultante no se ajusta correctamente.
4. En la cámara flotante del carburador, un alto nivel de combustible.
Alta velocidad de ralentí del motor de inyección
Si el motor de inyección tiene velocidad de ralentí, el problema debe encontrarse en las siguientes direcciones:
1. Sensor de Idling (gobernador).
2. El sensor de posición del acelerador.
3. Se ha devuelto un muelle de retorno o se ha devuelto el acelerador del acelerador, lo que hace que el acelerador no vuelva a su posición original.
4. Sensor de temperatura del motor.
5. Incoger la bomba de aire en el colector de admisión (a través de tuberías no contiguas, sellador de goma o junta).
Al mismo tiempo, muchos propietarios de automóviles aconsejan iniciar la búsqueda de fallos con la limpieza completa del acelerador. En muchos casos, los problemas de alta velocidad de ralentí se resuelven con esta manipulación.
