Signos de un fallo en el equipo de dirección KIA Sorento II:
-no hay esfuerzo en el volante en ambas direcciones;
-el volante no está en uno o ambos lados a una temperatura del líquido de trabajo de hasta 30 ° C. En el proceso de calentamiento del líquido del hidroamplificador 50-110 C aparece;
-Se han perdido los esfuerzos en el volante en el centro de la rueda;
-aumento de "sensibilidad" del volante. El ángulo del timón no corresponde al ángulo de las ruedas (coche "lanza" en la carretera);
-El sonido en el engranaje de dirección (cremalleras de engranaje) con la transmisión de vibración al volante en la posición central al conducir en la carretera rugosa. Cuando se gira el timón, la llama se reduce significativamente;
-Una gota en el nivel del líquido amplificador hidráulico, la aparición y acumulación de un líquido en el polvo de las fuerzas de dirección;
-El volante está mal devuelto (no devuelto) a la posición central cuando el vehículo deja el turno.
