La sustitución de los amortiguadores traseros en la Aodi 100 4ª generación (las versiones delanteras sin sistema de ajuste por choque de carretera) se realizará de la siguiente manera: Levantar la rueda y levantar la rueda al eje trasero y elevarla aproximadamente en 10 mm. El bastidor inferior del bastidor de amortiguación. Manteniendo el bastidor en la parte inferior del bastidor, soltando los tres pernos superiores, eliminando el armario de bastidor en el conjunto. Como un patrón de instalación de VAG es necesario para desmontar el bastidor y reemplazar el amortiguador, es mejor confiar este trabajo a un servicio de auto especializado. Bajar el anclaje inferior (pero no retrasar), luego levantar el eje trasero y apretar los pernos de anclaje superior de 25 Nm. Después de eso, bajar el coche en todas las ruedas y apretar el perno inferior en 95 Nm. Levante el coche y tome la rueda de apagado. Ponga el yunque en el eje trasero y levántelo alrededor de 10 mm. El perno inferior del bastidor de depreciación. Stick al bastidor, afloje tres bolts.Estamos tomando el soporte. Como un patrón de instalación de VAG es necesario para desmontar el bastidor y reemplazar el amortiguador, es mejor confiar este trabajo a un servicio de auto especializado. Voy a instalar el contador en el montaje. Bajar el anclaje inferior (pero no retrasar), luego levantar el eje trasero y apretar los pernos de anclaje superior de 25 Nm. Después de eso, bajar el coche en todas las ruedas y apretar el perno inferior en 95 Nm.
- Levante el coche y retire la rueda.
- Poner el yunque en el eje trasero y levantarlo en unos 10 mm.
- El perno inferior del bastidor de depreciación.
- Pegue al bastidor, afloje tres pernos de la parte superior.
- Estamos tomando el stand.
- Como un patrón de instalación de VAG es necesario para desmontar el bastidor y reemplazar el amortiguador, es mejor confiar este trabajo a un servicio de auto especializado.
- Voy a instalar el contador en la asamblea. Bajar el anclaje inferior (pero no retrasar), luego levantar el eje trasero y apretar los pernos de anclaje superior de 25 Nm. Después de eso, bajar el coche en todas las ruedas y apretar el perno inferior en 95 Nm.
