El diferencial en el eje trasero o delantero del vehículo de motor es necesario para permitir que las ruedas de un eje roten a diferentes velocidades. Una de las ruedas pasa por el radio pequeño y la otra a la grande.
Por eso lo están haciendo a diferentes velocidades. Es el diferencial. Si las ruedas del eje delantero o del eje trasero se ejecutaban a una velocidad igual, habría deslizamiento, mayor desgaste de goma y consumo de combustible. Esto también podría conducir a un exceso de novillo o subdirección.
Bloqueo diferencial se utiliza no sólo en off-road, sino también en los deportes
El bloqueo diferencial se aplica tanto a los vehículos de una o cuatro ruedas. El bloqueo del eje trasero es necesario para aumentar la visibilidad del eje trasero y para mejorar la capacidad de transmisión.
A veces, el bloqueo diferencial de un único eje líder se utiliza como una alternativa más barata a la unidad completa. Aplica bloqueo diferencial frontal y frontal y bloqueo de puerto automático. La parte trasera está en la deriva, y el frente está en carreras de arrastre y las carreras de anillos.