ويكون الفارق في المحور الخلفي أو المحور الأمامي للمركبة ضروريا لتمكين العجلات من محور واحد للدوران بسرعات مختلفة. واحدة من العجلات تمر عبر دائرة نصف قطرها الصغير والأخرى إلى الكبيرة
وهذا هو السبب في أنهم يفعلون ذلك بسرعات مختلفة. إنه الفارق وإذا كانت عجلات المحور الأمامي أو المحور الخلفي تعمل بسرعة متساوية ، فستكون هناك زلة ، وزيادة في الملابس المطاطية ، واستهلاك الوقود. ويمكن أن يؤدي ذلك أيضا إلى الإفراط في القيادة أو عدم توجيهها.
ويستخدم القفل التفاضلي ليس فقط في الطريق ولكن أيضا في مجال الرياضة.
يتم تطبيق الاقفال التفاضلي على كل من المركبات أحادية أو رباعية الدفع. يعد اقفال المحور الخلفي ضروريا لزيادة امكانية الرؤية للمحور الخلفي ولتحسين امكانية التقطير.
وفي بعض الأحيان ، يستخدم القفل التفاضلي لمحور قيادي واحد كبديل أرخص لمحرك الأقراص الكامل. ينطبق على الخلفية واقفال التفاضل الأمامي واقفال المنفذ الآلي. إن المؤخرة في الإنجراف ، والجبهة في سباق السحب وسباقات الحلقة.