La transmission de la Chevrolet Capptiva, mécanique et automatique, est assez commune pour être le problème de la fuite des sapeurs. Dans la voiture 2007-2008, un défaut dans le solde interne de l'actionneur droit est souvent rencontré avec l'ACPR.
Un autre point faible est le rétracteur arrière-raster. Je courais plus de 100 000. Le Km peut être dérisant lors du passage à l'auto-pass avec ACPR. Après 70 à 80 000 Le km peut commencer à découvrir les roulements de carat de l'arbre. Ce dysfonctionnement doit normalement être accompagné de vibrations au début du mouvement.
