Le burnout entre la culasse et le bloc cylindre est un problème courant du système de refroidissement du moteur VAZ-2105. L'émergence de ce problème peut être mesurée par des signes indirects. En général, la température de l'échelle de température est toujours supérieure à la valeur normale. Ceci est dû au déflecteur de vapeur dans le radiateur de voiture en liaison avec la pénétration du gaz chaud de la chambre de combustion à l'OSW. Cette situation est suivie par la disparition de l'OSW de la bachka expansive. La paire d'hiver des tuyaux d'échappement devient plus dense. Si vous mettez la main dans le tuyau d'échappement et que vous dégusez le condensat au goût, ça va être sucré. Il y a un raid aérien ou une goutte de condensation dans le chasse-neige. En raison de la réduction du niveau de l'avoine du moteur, l'odeur du gari est basée sur le voyage. Si le JO se trouve dans la barre d'expansion, il contiendra des bulles causées par l'ébullition.