Der Burnout zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock stellt ein gemeinsames Problem des Motorkühlsystems VAZ-2105 dar. Die Entstehung dieses Problems kann durch indirekte Zeichen gemessen werden. Im allgemeinen ist die Temperatur der Temperaturskala immer höher als der Normalwert. Dies ist darauf zurückzuführen, daß in Verbindung mit dem Eindringen von Heißgas aus der Brennkammer auf OSW ein Dampf in dem Fahrerkabelheizkörper schwimmt. Daran schließt sich das Verschwinden von OSW aus der expansiven Bachka an. Das Winterpaar der Auspuffrohre wird denser. Wenn Sie Ihre Hand in die Abgasleitung legen und dann Kondensat schmecken, wird es süß sein. Es gibt einen Luftangriff oder einen Absinken der Kondensation im Ölplop. Durch die Reduzierung des Niveaus des oF aus dem Motor geht der Geruch der Gari auf die Reise zurück. Befindet sich das ABl. in der Ausdehnungsstange, so enthält es Blasen, die durch Kochen verursacht werden.