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Afin de retirer la ceinture GRM d'une Citroën C4 avec un moteur essence de 1,6 l, il est nécessaire: Lift et dock la voiture, de sorte que les roues avant ne touchent pas le sol. Retirez la ceinture de train de la batterie. Retirez l'unité de la courroie du moteur. Retirez l'extrémité inférieure du vilebrequin. Tenez le moteur. Abais-le moteur. Retirez le moteur. Retirez le support du moteur. Retirez le moteur inférieur droit du moteur. Retirez le cratère supérieur du moteur à l'aide de la broche d'étalonnage (4507 -TA). Et "4533-TA.C2". Rejeter la patineuse à roulettes. Faites pivoter le tensioneur dynamique pour installer le " 4200-T. H " à l'aide de la touche ALLEN. Faites pivoter le caster "ALLEN". Verrouillez le patin à roulettes dans cette position pour maximiser le ramollissement de la ceinture GRM. Soulevez et arrivez le véhicule de sorte que les roues avant ne touchent pas le plancher. Débranchez la batterie.Enlevez le filtre à huile. Enlevez le moteur. Verrouillez le moteur. Retirez le moteur. Retirez la carte du bas du mécanisme de distribution du gaz. Retirez le support du moteur. Retirez la partie supérieure droite du moteur. Retirez le carter supérieur droit du moteur. Retirez le carter supérieur droit du moteur avec une broche d'étalonnage (4507 -TA). Installez "4533-TA.C1" et "4533-TA.C2". Rejetez la vidéo du tenor. Faites pivoter le rouleau de pression dynamique pour installer le " 4200-T. H " à l'aide de la touche ALLEN.Faites pivoter les rouleaux sur le disque dur jusqu'à ce que le pointeur soit réintégré. Verrouillez le patine à roulettes dans cette position pour maximiser la courroie de la RMT.

  1. Soulevez et arrivez le véhicule de sorte que les roues avant ne touchent pas le sol.
  2. Débranchez la batterie.
  3. Supprimer la courroie d'entraînement de la courroie.
  4. Enlever un gaine de vilebrequin.
  5. Retirez le filtre à huile.
  6. Verrouillez le moteur.
  7. Récupère le moteur.
  8. Retirez la carte inférieure du mécanisme de distribution du gaz.
  9. Retirez le support du moteur.
  10. Retirez la patte intermédiaire droite du moteur.
  11. Retirez le carter supérieur du GRM.
  12. Valide le volant moteur avec une broche d'étalonnage (4507-TA).
  13. Installez "4533-TA.C1" et "4533-TA.C2".
  14. Rejeter la vidéo du ténor.
  15. Faites pivoter le rouleau de pression dynamique pour installer le " 4200-T. H " à l'aide de la touche ALLEN.
  16. Faites pivoter les rouleaux sur le disque dur jusqu'à ce que le pointeur soit réintégré.
  17. Verrouillez le patine à roulettes dans cette position pour maximiser la ceinture du RMT.

Attention: pour empêcher les rouleaux de la pression dynamique sur la pleine révolution.

Retirez la ceinture EMG.

L'installation d'un nouveau harnais GRM sur une voiture Citroën C4 avec un moteur à essence 1.6 l doit être effectuée dans l'ordre suivant:

  1. Puits de distribution de l'inlet
  2. High School of the Prom
  3. L'"Water Roller"
  4. Cuve de vilebrequin
  5. Fixation du luminaire 4533-T. AD.
  6. Shiv d'eau
  7. Roller, dynamique locataire

Retirez ensuite les unités 4507-T. A, 4533-T. AC1, 4533-T. AC2 et 4533-T. AD.

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