Le bas de la voiture est le corps le plus non protégé. Cependant, à l'avant du corps, des pièces vitales sont suspendues directement au-dessus de la route, non sécuritaires. La pratique de l'utilisation d'une voiture dans des conditions de "loin de serre" a révélé la nécessité d'une plaque solide et rigide protégeant le fond de la surface souterraine. Fabricants de moteurs inférieurs Efforts de protection du compartiment moteur Fabricants de moteurs inférieurs Efforts de protection du compartiment moteur
Fabricants de moteurs inférieurs Efforts de protection du compartiment moteur
Dans une certaine mesure, les compartiments moteurs de tous les véhicules modernes sont protégés de l'eau, de la boue et des pierres volantes. Si vous regardez la partie inférieure du sous-espace, vous pouvez voir dans la plupart des cas la couverture de protection composite en plastique située au fond du sous-sol.
Si vous êtes suspecter de déformation, la forme de l'acier de carter doit être restaurée immédiatement. Il y a des cas où la protection incurvée a étendu la palette du carter au trou
En outre, certains modèles, tels que la Renault Logan, déjà à l'usine de protection de l'acier de la carter dans le cadre de l'adaptation aux particularités des routes en Russie. Si vous achetez une autre voiture pour un concessionnaire officiel, vous offrez certainement une protection en tant qu'option.
Principales exigences en matière de protection pour le carter
Tout détail supplémentaire à installer sur une voiture moderne doit être conforme à un certain nombre d'exigences. D'une part, il est souhaitable que, dans le cas d'un obstacle, la seule protection soit déformée sans la palette du cratère. Il doit donc être rigide. Par contre, les détails indus dans la collision peuvent perturber un système complexe de sécurité passive. La protection doit être attachée aux parties du corps du corps qui, en cas d'accident, sont déformées selon un scénario donné et peuvent interférer avec la déformation. La sortie a été trouvée dans la sélection du pli. Bien que la protection soit utilisée comme une tôle d'acier lourde et solide, les boulons auxquels elle est attachée à la carrosserie sont collectés de telle manière qu'en cas d'accident, la défense coupe leurs chapeaux et descend, sous le fond, sans empêcher le moteur d'être déplacé sur une trajectoire donnée.
L'un des matériaux composites les plus puissants pour la construction de la protection du carter-Kevlar-est également utilisé pour la production de gilets pare-balles
La protection contre les chocs composites devrait être cassée et permettre au moteur de descendre (plutôt que d'entrer dans le salon, comme dans les vieilles voitures). Dans le cas d'un obstacle, les boulons restent en place et la protection est déformée à l'endroit où se trouve l'objet étranger.
Pour l'installation de la protection, seuls les éléments qualitatifs de l'ancrage et les trous permanents dans les parties du corps doivent être utilisés. En aucun cas, de nouvelles ouvertures ne peuvent être retirées des éléments de la force.
Après l'installation, la protection ne doit pas interférer avec l'examen de maintenance et de diagnostic du véhicule. Par conséquent, sa conception comprend un trou spécial pour remplacer le filtre à huile et le drain de pétrole, et les trous supplémentaires contribuent à la réflexion du moteur et aident à maintenir les conditions thermiques optimales du moteur.
Les voyageurs en véhicules tout-terrain "étendent" souvent la protection du carter au pare-chocs arrière.
La résistance à la corrosion du carter est tout aussi importante. Le fond du véhicule est exposé non seulement à l'humidité, à la saleté, mais aussi aux réactifs chimiques utilisés pour le traitement des routes. La protection des matériaux composites, ainsi que de la rouille de l'aluminium, n'est pas effrayée. Dans la fabrication de l'acier, ils sont recouverts de peinture en poudre ou de revêtement de polymère, résistant aux milieux agressifs.
Conception de protection de Crankcase
Le plus souvent, la protection du carter est une tôle d'acier ou d'aluminium, qui est attachée à une certaine forme par la presse. La protection de l'acier a une épaisseur de 1,5 à 3 mm, en aluminium de 2 à 5 mm.
Certaines constructions incluent des éléments supplémentaires: ribs de raideur, emboutis. Les coussins de caoutchouc spéciaux ou les vibrations éliminent les vibrations et les vibrations.
Ces derniers temps, la protection des composites a été particulièrement populaire sur le marché. Ils sont 1,5 fois plus légers et plus solides en acier, et ils reproduisent la géométrie du cratère, car les formes complexes de la technologie de production des pièces composites sont plus faciles à reproduire.
Avantage et inconvénients de divers types de protection
La plus courante est la protection de l'huile de carter de l'acier. Il est fiable et résistant à l'impact. Grâce aux revêtements, l'acier est exempt de corrosion, et c'est moins cher. Mais cette caractéristique augmente considérablement le poids de l'avant de la voiture, de sorte que les acheteurs privilégions de plus en plus les produits en aluminium.
Lors du remplacement de l'huile moteur, il est recommandé de retirer le moteur même s'il y a un trou dans la protection. Le problème, c'est que le pétrole qui coule est assez imprévisible.
La protection de l'aluminium est plus facile, mais toujours plus épaisse (ceci est lié aux propriétés spécifiques du métal). Le poids de cette protection est de 7 à 9 kg, soit de 20 à 30% de moins que celui de l'acier. Les pièces d'aluminium sont assez fiables, plus attrayantes, mais coûtent deux fois plus cher que pour l'acier.
Le plus solide et le plus cher est la protection composite du carter du moteur. Ses avantages sont la résistance absolue à la corrosion et son faible poids.
La dignité incontestable de la protection composite est qu'après l'impact il n'est pratiquement pas déformé (naturellement, jusqu'à certaines limites par la force d'influence), c'est-à-dire qu'il n'y a pas de contact ultérieur avec des éléments du compartiment moteur du véhicule conduisant à leur usure.
Sur le marché des pièces de rechange, l'acheteur peut choisir parmi une large gamme, et même le propriétaire de voiture le plus exigeant peut facilement choisir la protection qui sera le plus proche de toutes ses exigences.
