Parmi les automobilistes, l'opinion est que le démarrage d'un moteur en hiver équivaut à 100 km d'un voyage d'été. Et c'est vrai: en hiver, c'est un moment difficile pour une voiture. Il n'est pas facile de démarrer le moteur (en particulier le diesel) dans le froid.
Afin de faciliter le démarrage hivernal du moteur, de nombreux conducteurs utilisent différentes façons de réconfortant le capot. Commençons par dire que toutes les façons d'isoler le capot sont dangereuses et sûres.
Les méthodes dangereuses du type "carton devant le radiateur" ou "le moteur" sont dangereuses. Il n'est pas nécessaire de réchauffé le moteur, car il est lourd de feu ! Il y a beaucoup plus d'isolation des bonnets plus efficaces et plus sûrs dans les magasins de voitures.
Plus récemment, le matériel le plus facile et le plus accessible pour le capot a été ressenti, mais il n'a pas été facile à trouver récemment. Une alternative à un volyloch est un pennylone couvert de papier d'aluminium, que l'on peut trouver dans le magasin de construction. Ce matériau ne tient pas seulement bien la chaleur, mais il ne brûle pas, ce qui est très important pour le réconfort du capot. De plus, même lorsqu'il est chauffé, il n'est pas déformé.
Après avoir acheté un morceau de la taille dont vous avez besoin, vous devrez couper un capot sur le formulaire. Pour commencer, il est nécessaire de décrire les "haies" sur un morceau de papier peint inutile, puis de transférer le formulaire qui en résulte au pennylon. Pour sécuriser l'isolateur sous le capot, vous pouvez acheter des clips spéciaux dans le magasin de voitures.
Si vous ne voulez pas isoler le capot avec vos mains, vous pouvez acheter une couverture finie pour le moteur: elle est faite d'un chiffon spécial non combustible et le lance en haut de l'ensemble du compartiment moteur.
Cela vaudrait mieux qu'un morceau de pennylone, mais il ne devrait pas y avoir de problème.