Disques à roues de large largeur fabriqués à partir de disques de déformation. La largeur de la chaîne est limitée seulement par le sens commun et les désirs du client de l'atelier. Les dimensions les plus "navigation" sont 9-10J (les disques de roue standard sont généralement de 6-7J). Les variations ne donnent aucun avantage à la contrôlabilité et au confort, la voiture ne devient pas plus douce, plus confortable ou confortable.
La styliste est un élément de styliste: la voiture est fortement sous-indiquée, a secoué les arches et a mis la roue négative des roues. Dans ce cas, le caoutchouc sur disques est fixé par la "cabine": puisque les disques sont des pneus beaucoup plus larges, les parois latérales des pneumatiques ne sont pas perpendiculaires au sol, mais sous un angle.
Inconvéniles de la chaîne:
- Il est impossible de contrôler la qualité de la soudure, ce qui signifie que la sécurité est en cause. Les soudures doivent être inspectées régulièrement et il est difficile de le faire sur les roues.
- Les pneus de la couverture, installés par la "cabine", peuvent décollent du disque et le caoutchouc est éliminé, ce qui peut entraîner un accident.
- Les disques à roues estampées sont les plus lourds (par rapport au moulage et à l'ombre), et les souches étendues deviennent très lourdes. Cela a un impact négatif sur la dynamique de la dispersion, de la manutention et du confort, augmente la charge sur la suspension, la direction et la consommation de carburant.
Il y a plusieurs façons de faire une chaîne:
- Deux DVD sont coupés dans les bons endroits, et la moitié sont du soudage. Inconvéniles-la largeur du disque est limitée et vous avez besoin de deux disques pour en créer un.
- Le disque est divisé en deux parties et le milieu de la largeur requise est soudé au milieu. Dans ce cas, la largeur de la chaîne n'est pas limitée.
L'installation de la chaîne fait l'apparence de la voiture, mais a un impact négatif sur sa performance.