Se il motore è a tre, il consumo di carburante è aumentato o c'è un problema con la velocità inattiva, uno dei consigli per i proprietari di auto è quello di controllare la pressione nel serbatoio del carburante perché può influenzare la stabilità del motore. Ovviamente l'opzione più semplice è quella di andare al servizio e fidarsi della prova di pressione nel serbatoio del carburante. Tuttavia, non si tratta di una procedura davvero così complicata, quindi la pressione nella rampa si può facilmente testare le mani. Come misurare la pressione nel serbatoio del carburante con le mani Come misurare la pressione nel serbatoio del carburante con le mani
Come misurare la pressione nel serbatoio del carburante con le mani
Per misurare la pressione nel serbatoio del carburante è possibile acquistare un dispositivo speciale - viene venduto in qualsiasi autofficina. È possibile semplicemente prendere un manometro con una portata da 7 a 10 atmoss (se la gamma è più ampia, la precisione delle misurazioni può essere insufficiente) e rendere lo strumento indipendente. Per testare la pressione nel serbatoio del carburante, oltre al misuratore di pressione, avrete bisogno di un tubo con un diametro interno di 9 mm, un po' di idraulica e di fissaggio. Il misuratore di pressione è inserito in una estremità del tubo, la connessione deve essere sigillata dai guarnizioni igieniche e deve essere stretta stretta con la maniglia. Dopo di che, è possibile procedere direttamente alla verifica della pressione nel serbatoio del carburante:
1. Trova il fusibile della pressione del carburante e lo twist, e poi usa l'oro per girare il capezzolo.
2. Tire il panno e gli imballaggi vuoti, in quanto il carburante può essere irrorato sotto pressione. Assicurati che il carburante non venga catturato nell'occhio o nella faccia.
3. Attaccare lo strumento (acquistato manualmente o fatto) alla connessione e misurare la pressione nel serbatoio del carburante.
Affinché le misurazioni siano il più complete possibile, dovrebbero essere prodotte in quattro modalità: dopo l'accensione, inattivo, dopo il reset del regolatore di pressione del carburante, quando il sistema è repressa. dopo l'accensione del motore inattivo, dopo il reset del regolatore di pressione del carburante, quando il sistema viene ridisegnato.
- dopo l'accensione del motore
- in idle,
- dopo il reset del regolatore di pressione del carburante,
- quando il sistema è ridisegnato.
Ogni auto ha una pressione normale diversa nel serbatoio del carburante, ma i risultati approssimativi sono i seguenti: Dopo l'accensione dell'accensione si trova circa 3 atmosfera, in idle, circa 2,5 flaconcini, dopo che il controller di pressione del carburante è stato resettato, circa 3,3 atmosfera, quando il sistema è recluso con il sistema, circa 7 atmoss. dopo l'accensione del motore si trova circa 3 atmoss, in idle, circa 2,5 atmosphes, dopo il reset del tubo regolatore della pressione del carburante - circa 3,3 atmoss, quando il sistema viene represso, il sistema è di circa 7 atmoss.
- dopo l'accensione del motore si trova circa 3 atmoss,
- in idle, circa 2,5 atmosphes,
- dopo il reset del tubo regolatore di pressione del carburante - circa 3,3 atmoss,
- quando il sistema viene represso, il sistema è di circa 7 atmoss.
Inoltre, verificando la pressione nel serbatoio del carburante, è anche possibile verificare il funzionamento della pompa di carburante. Per fare ciò è necessario tenere il gas up, sollevare fino a circa 3000 giri/min, e monitorare la lettura del manometro. Se la pressione aumenta lentamente, allora la pompa di gas non è giusta.
Alcuni proprietari di auto si chiedono se la pressione nel serbatoio del carburante possa essere controllata senza un misuratore di pressione o uno strumento speciale. Si può, ma questo è un controllo molto grezzo. Per fare ciò è necessario sbloccare la linea di alimentazione del carburante e fornire cibo alla pompa. Se la pressione nella rampa è normale, si applicano circa 1,5 litri di carburante al minuto.