Non importa quanto sia sofisticata la tecnologia moderna, non è ancora possibile fare una coppia totalmente ermetica di frizione uno specchio dell'anello a pistoni. Pertanto, quando il motore a combustione interna è operativo nella padella di olio, vengono scaricati i prodotti di combustione della miscela aria - carburante.

Medico di Scienze Tecniche, A. Hagahen - Smith dell'Istituto di Tecnologia di Pasadena ha scoperto che i gas del basamento non incantati dai motori delle automobili sono la componente principale dello smog della città.

I gas del basamento entrano nel padella attraverso l'anelli a pistone a parete non densamente adiacente, riducono la vita utile dell'olio, degradano il calore dai cilindri e creano pressione in eccesso su tutti i sigilli del blocco. Il sistema per il riciclo dei gas del basamento aiuta a sfuggire alla pressione eccessiva nel basamento.

Sviluppo di un sistema per il riciclo dei gas del basamento

Il sistema sembrava proprio come se fosse un basamento che produceva gas nell'atmosfera, inquinandolo. Tuttavia, nel tempo, le norme sulle emissioni dei veicoli sono diventate molto più severe e il produttore potrebbe affrontare un divieto di vendita del modello in un determinato paese. In considerazione di questi requisiti, è stato sviluppato un sistema di ventilazione chiuso, noto come "sistema di riciclaggio del basamento".

Come funziona il sistema di riciclaggio dei gas del basamento

In un sistema chiuso moderno, i gas non emana l'atmosfera - sono rinviati al motore, che in questo caso funge da "incendiario". L'altra estremità è attaccata al collettore di aspirazione, attraverso la quale entra nella camera di combustione. Una porzione di gas viene bruciata al momento dello scoppio del carburante e il resto viene emesso nell'atmosfera attraverso il sistema di scarico. Una frazione dei gas sarà reintrodotta nel basamento del motore. Così, il processo si sta correndo continuamente, con alcune dinamiche positive.

Dispositivo di riciclaggio

Nella parte superiore del basamento c'è un separatore di olio sotto forma di scatola. Contiene un Masloreflector con il compito di massimizzare il rilascio dei gas del basamento dall'olio dell'olio "solare". La scatola del separatore olio ha l'uscita per la condotta di ventilazione del basamento. Sul percorso gas è installata una valvola di ventilazione a basamento forzato. Per il normale funzionamento del motore, il flusso nel basamento deve essere sempre mantenuto ad un certo livello e la valvola deve essere calibrata per tre opzioni di risposta.

Valvole di ventilazione forzate e modalità operative

Opzione 1. Si sta creando una pressione molto bassa di 500 ... -700 mBar nello spazio della throttle, inaccettabile per il sistema di ventilazione. In questi momenti la valvola della valvola sotto lo scarico della valvola sta fiorendo la valvola, rompendo le molle.

Controllare la valvola in idle rimuovendo il tappo di riempimento e mettere un pezzo di carta su e giù, ripetendo il movimento della membrana

Opzione 2. Quando il throttle è completamente aperto, la pressione è uguale o superiore alla pressione atmosferica, diciamo, quando si esegue il motore a turbina, e può raggiungere + 500.700 mBar. In questo caso, la pressione deve chiudere la valvola per il passaggio del gas.

Opzione 3. A pressione normale, il pistone occupa la posizione di mezzo, la rimozione dei gas del basamento è stabile.

Questo può essere verificato come segue: il foglio di carta "deve essere unito" alla gola dell'olio di riempimento quando la velocità è aumentata a 2000 - 3000 giri/min.

Valvola di ventilazione del basamento

Quando il motore è in funzione ad alta velocità, quando il collettore di aspirazione è sottoposto ad una pressione pari o superiore alla pressione atmosferica, aumenta il flusso di gas nel basamento. Se c'è un turbocompressore nell'assunzione, il vuoto è troppo grande e deve essere bilanciato. Per questi fini si deve utilizzare una valvola di sovrappressione, che viene innescata mediante scarica del collettore di aspirazione al momento dell'apertura della valvola. Il meccanismo della valvola è inserito nel corpo in plastica con connessioni in ingresso ed in uscita ed è costituito da due cavità, membrane e molle.

Funzionamento della valvola di sovrappressione

Quando la diluizione è all'interno della norma, la molla della valvola non viene caricata, si solleva la membrana e i gas del basamento possono passare liberamente attraverso una connessione aperta.

La necessità di rifornire il motore con [ [ ventilazione del basamento]] è stata stabilita per legge dal 1961

Quando la pressione è troppo bassa, il diaframma inizia a scendere, superando la primavera, e chiude l'uscita principale. A questo punto, i gas del basamento devono essere diretti attraverso un canale di bypass, calibrato su un cancello specificato.

Effetti collaterali del sistema di riciclaggio

Tuttavia, risolvi un problema, il sistema di riciclo dei gas cranici ne crea un altro. Nonostante il separatore di olio, i Gases, che vengono rimossi dal padella, portano via particelle di olio sotto forma di olio di olio, che progressivamente contaminano il sistema di assunzione. Questo provoca il malfunzionamento del motore. Inoltre, le particelle di olio sono depositate sulla superficie interna dei canali di uscita gas e gli elementi della valvola di riciclo. Il flusso di bypass dei canali diminuisce nel tempo e porta al guasto della valvola di riciclo, che può comportare una interruzione dell'operazione di iniezione, fino al completo guasto della valvola di iniezione. Il diaframma salgono nel diaframma aumenta il flusso di petrolio. In questi casi la valvola deve essere sostituita.

Se i tubi che si raccomandano di essere sostituiti con la valvola del riciclo non vengono sostituiti nel tempo, il loro invecchiamento naturale si verifica, portando a fessure e pause. Quando le macchie di olio sono introdotte nella zona di compattazione del motore, l'aumento del consumo di petrolio e di carburante, nonché il funzionamento instabile del motore, è meglio utilizzare il servizio per diagnosticare sistemi motore e sistemi di riciclaggio in particolare per evitare costose riparazioni in futuro.




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