Nel salone delle auto da corsa e delle auto sportive è spesso possibile rilevare le intricacie dei tubi. Questo è un quadro di sicurezza. Il quadro di sicurezza è progettato per proteggere il pilota e il navigatore durante lo schianto, mantenendo intatta la gabbia di salone.
La vasta maggioranza dei quadri di sicurezza sono fatti da una sezione trasversale circolare perché meno traumatiche. Il materiale utilizzato è tubi di acciaio laminati a freddo.
Il quadro di sicurezza può essere un arco semplice e semplice sopra la testa del pilota e un navigatore, ma può avere una struttura spaziale complessa che collega le soglie e gli "bicchieri" della sospensione anteriore e posteriore. Indipendentemente dalla struttura del quadro, è fondamentale rafforzare il tetto dell'auto per proteggere i ciclisti all'affluenza. La struttura del quadro di sicurezza dovrebbe essere tale da consentire al pilota e al navigatore di entrare e uscire facilmente dalla cabina.
Il peso del quadro di sicurezza non supera normalmente i 40 kg. Alcuni dei luoghi della carcassa hanno una polvere o un isolamento per i tubi per evitare di colpirli durante l'atterraggio e lo sbarco.
Esistono due tipi di quadri di sicurezza:
- Il quadro di sicurezza warp. Un tale quadro di sicurezza è generalmente complesso e legato ai principali elementi di potenza del corpo. Impostare un simile quadro è una procedura molto complicata. È necessario comprendere completamente la cabina e fornire il quadro nei luoghi giusti. A volte sarà necessario modificare il corpo (fare incisioni e fori tecnologici).
- Il quadro di sicurezza (quadro dei bulloni). Un tale quadro è di solito attaccato ai posti laterali, al pavimento e al pavimento. I bulloni sono bulloni, quindi la cornice è facile da capire. Il quadro di sicurezza del bullone non è in grado di fornire un livello di protezione come varyon.