Sterzo e sospensioni

La struttura della sospensione posteriore della Renault Sandero è abbastanza semplice, quindi il motivo della bussola è relativamente piccolo. Il più vulnerabile dei punti di sospensione posteriore della Renault Sandero è la leva saloon, i cuscinetti a gradino o i poli di primavera.

La causa più probabile del rumore del traffico è l'usura del cuscinetto stimato. Il problema più comune è la Renault Sandero, che non è dotata dell'ABS

Skoda Yeti e i suoi analoghi: 1K0505541D (Lemforder: 2992001) - per leva longitudinale; marcatura: 1K0505541D 134507; lato installazione: asse posteriore, entrambi i lati

Per rimuovere gli orologi al volante su Skoda Yeti è necessario tirare la marcia dal lato dell'Era (volante elettrico). Col passare del tempo, la gravura si sta vagando perché la noce gira nelle vibrazioni e il luccichio tra la marcia e il motore

Per sostituire il GTP senza rimuovere lo sterzo su Skoda Yeti: Rimuovi protezione nella parte inferiore del veicolo, allacciate il tubo e riempitelo con il liquido.

Per sostituire gli ammortizzatori posteriori sulla Skoda Yei è necessario rimuovere la ruota posteriore. Poi svitare i fissaggi superiori dell'ammortizzatore.

Per sostituire le unità del sito posteriore con Skoda Yeti, è necessario installare un'auto su un ascensore e appendere le ruote anteriori.

Fino a dicembre 2012, tutti i SUV intelligenti SsangYong erano dotati di una sospensione anteriore, in cui il supporto a sfera inferiore funzionava su un tratto (il braccio inferiore era assicurato sotto il supporto) ed era rimovibile

Il danno al tubo della pompa GTP è una delle caratteristiche del veicolo. Il gap di Hose si verifica a causa di un costante lavoro di pressione sul sistema

La causa del fidarsi quando si gira il volante è una delle molle, il pantone su altri dettagli. Risoluzione del problema - trattamento delle parti da parte di un piccolo numero di greto persistente (ad esempio, litolo)