Sterzo e sospensioni

Il pendente sulla Toyota Land Cruiser 200 è molto resistente. Solitamente i problemi con esso iniziano non prima che nel 100.000. km viaggiati. L'uso più frequente sono gli ammortizzatori, soprattutto se l'auto viene regolarmente utilizzata per i viaggi ad alta velocità di lunga durata

Rispetto alle versioni precedenti di Land Cruiser, la serie 200 ha abbastanza cuscinetti a piede libero. Se si usavano potenti cuscinetti conici precedentemente potenti, allora la vettura ha ottenuto prodotti ordinari a due lane

Per verificare il livello di amplificatore liquido della Toyota Land Cruiser 200, si dovrebbe: 1) Installare l'auto a livello orizzontale. 2) Verificare il livello del liquido nel bacht. Il liquido senza sosta deve essere compreso tra le etichette Mx e COLD Mx, che si scalda tra i punti della gamma HOT

Se il volante su TOYOTA CRUISER 200 si è spostato rispetto alla posizione centrale, è innanzitutto necessario determinare il grado di spostamento. Per fare questo: (1) Bringing insieme la parte superiore del centro del volante e la copertura della colonna di sterzo

Molti proprietari prestano attenzione al rastrello e alla sonnolenza nella zona del volante, soprattutto alla rugosità. Se l'auto è in buone condizioni, probabilmente non è uno sterzo, ma uno dei bulloni dell'helmsman

In circa RAV4, anche il piccolo chilometraggio può avvenire a bassa velocità. Non ci sono altri sintomi spiacevoli sotto forma di vibrazioni o di gioco. La ragione più comune è l'attaccamento del controllo dello sterzo

Il controllo dello sterzo può essere diverso: (1) Stuk e classis al volante - più spesso collegato ai cuscinetti indossati del gradino anteriore, indossato da un cambio di shuffling, da usura nel volante o dal guasto del condotto intermedio

Un passo nella parte anteriore di RAV-4 può essere un sintomo di un numero di malfunzionamenti: ammortizzatori difettosi. Cornici srugged o distrutti. In RAV4 questo problema è praticamente non problematico.

Il problema nella sospensione posteriore è uno dei difetti di progettazione della terza generazione RAV4. Toyota ha addirittura effettuato una campagna revocabile associata a un difetto nella leva posteriore. La parte affilata della leva potrebbe essere rapidamente indossata dalla noce di regolazione delle ruote posteriori

La sostituzione del piede stabilizzatore dello stabilizzatore è fatta: 1) Scolla la protezione del tuner. È digiuno su 5 bulloni, ma si può svitare 4 - uno di loro non regge lo stesso 2) tirando il vecchio tulk. C'è uno slot speciale per questo. Devi tirare un po' verso la ruota e da solo.