Sterzo e sospensioni

Molti degli attuali automobilisti hanno iniziato la loro esperienza di guida con il detronista dell'industria automobilistica sovietica: uno sotto la mano era il nonno "Moskvich", l'altro era il "Kopeka" di un padre

Il volante dovrebbe ruotare quasi rumorosamente, indipendentemente dalla presenza e dal tipo di amplificatore di sterzo (GTP, EUR, EGUR). Solo lievi escurazioni e fiere sonore consentite in posizioni estreme

L'importo della clearance può indicare diverse caratteristiche importanti dell'auto, compreso il suo scopo. Se l'auto è piccola, l'auto è destinata al traffico asfalto e può sviluppare alta velocità

L'influenza del misuratore e altri parametri sul comportamento degli automobilisti determinano il valore ottimale dei parametri di cui sopra e il loro rapporto richiesto di ingegneri - sviluppatori coinvolti nella creazione di auto

Leva del pendolo - parte della struttura di sterzo della trazione posteriore e dei veicoli a 4 ruote motrici

La storia della creazione di molti dei pionieri della creazione di una vettura seriale con una sospensione molteplice sono stati gli ingegneri della Porsche. Nel 1979 il modello 928 per la prima volta è la [ [ sospensione posteriore]]

Un ponte, soprattutto un host, è un nodo complesso con molti dettagli che svolgono funzioni diverse. Il ponte principale nel basamento è la coppia principale, il differenziale e l'asse semiasse

A seconda del disegno, i componenti del comando dello sterzo possono avere un tipo di shock con due lati o articolazioni con uno o due giunti

La massa non subressoriata è un concetto applicabile ai mezzi di mobilità terrestre con sospensione. Il non - ressorbente è noto come massa, che comprende la massa delle ruote e altre parti attaccate direttamente a loro (coperture, componenti del sistema frenante sulla ruota)

Nella classifica generale, la sospensione del veicolo è suddivisa in due tipi: dipendente e indipendente. La caratteristica principale della sospensione dipendente è che due ruote sullo stesso asse siano rigidamente collegate tra loro. Non esiste un asse generale nella sospensione indipendente