Molti proprietari di auto sono fiduciosi che il petrolio nel cambio sia "una volta per tutte". Infatti, l'olio presente nell'ICIE, come nell'ACPR, deve essere regolarmente controllato e, se necessario, dosare. Ci sono due modi per testare il livello di olio nei veicoli VAZ in due modi - con o senza la sonda.
In VAZ 2105, 2106, 2107, fino al 2003 non c'era nessuna sonda per il petrolio in "meccanica", così si può verificare il livello di olio nell'IBC senza la sonda senza la sonda:
1. Togliere l'auto al sorpasso o alla fossa.
2. Sproteggere il motore.
3. Sbloccare il cambio.
4. Il dito deve essere utilizzato per toccare la superficie del petrolio.
Se il dito è asciutto, l'olio non basta. Si può ottenere l'olio nel cambio di VAZ utilizzando una siringa speciale.
Dal 2003 i modelli VAZ (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, ecc.) sono dotati di una speciale sonda per misurare il livello del liquido nella trasmissione manuale. In tali macchine, l'ispezione del petrolio in ICPC è la seguente:
1. Installare il veicolo su una superficie di livello e attendere 10 - 15 minutes per l'olio da stand.
2. Ricerca sotto il cofano per verificare il livello del liquido nel cambio. La sonda dell'ICP è sotto il filtro dell'aria vicino all'ala sul lato del conducente. Se non riesci ad arrivare alla sonda, devi rimuovere il filtro dell'aria.
3. Espettare la sonda e visualizzare il livello di olio nell'ICIE.
Da notare che il livello di olio nelle "meccaniche" del VAZ dovrebbe essere appena sopra MAX - solo l'olio sarà sufficiente per la quinta marcia, che è soprattutto. Se c'è la mancanza di petrolio nell'ACAT, la quinta marcia sarà sgradevole per il movimento.