Benzyna, łatwopalna ciecz bezbarwna, jest mieszaniną lekkich węglowodorów. Benzyna to najbardziej konsumowany na świecie towar, z Amerykanami wydając na nią prawie miliard dolarów każdego dnia. Nawet kawa i alkohol ustępują na palmę topu tego łatwopalnego płynu. Skąd pochodzi gaz? Skąd pochodzi gaz?
Skąd pochodzi gaz?
Gaz jest wytwarzany w procesie zwanym "destylacją oleju": po pierwsze, naturalny surowiec jest bardzo gorący, a następnie cząstki odparowujące są z łatwością pobierane. Markizy benzynowe decydują o temperaturze wrzenia oleju. Tak więc, z cząstek odparowuje w temperaturach do 100 ° C, benzyny I zostały wyprodukowane, do 110 ° C-benzyna specjalne, do 130 C-Benzyna II odmiany. Benzyna gazowa jest wytwarzana z powiązanego gazu, który uwalnia się w trakcie wyścigu. Rozróżniają one również między pojazdami silniku-powietrznymi, lotnictwem, rozpuszczalnikami benzynowymi i benzyną (benzyną dla petrochemii).
Istnieją odmiany benzynowe o nazwie "Arktyka". W klasach zimowych występuje tu wyższa temperatura wrzenia węgla i duża liczba łatwo odparowujących frakcji, dzięki czemu paliwo nie zamarznie w ekstremalnie niskich temperaturach, a samochód łatwo się odwrócił. Historia tworzenia Historia tworzenia
Historia tworzenia
Anglishman Michael Faraday jest uważany za pierwszy, który otrzymuje benzynę. W 1825 zsyntetyzował szybko palny związek węglowy z wodorem. Olejek, z którym pracował Faraday, został wysłany z Azji Mniejszej, więc wyuczony płyn nazwał arabskim słowem "benzyna", co oznacza "dobrą substancję". Niemniej jednak, w Rosji, jeszcze 80 lat przed oficjalnym otwarciem substancji łatwopalnej w ossejańskim mieście Mozdok, nad rzeką Terek pracowała niewielka destylacja olejowa zbudowana przez braci Dubinów.
Do syntezy benzyny zastosowano prostą maszynę: ogromna kotłownia-rura przeszła przez beczkę zimnej wody i została dopuszczona do pustej beczki-otrzymany produkt. Kothel został umieszczony w ogromnym piecu, który utrzymywał stałą wysoką temperaturę-zapewniał ciągłą pracę zakładu.
W 1891 r. rosyjski inżynier Shukhov zdołany znacząco zwiększyć wydajność rafinacji ropy naftowej. Wynalazł kraking z krakingu. kraking-podział) jest procesem, w którym węgiel w składzie oleju wpada do cząsteczek substancji lotnych. Dziś, przy pomocy pękania z ciężkich frakcji olejowych, wydobyto benzynę.
Kiedy w 1885 roku Carl Benz stworzył pierwszy silnik benzynowy wewnętrznego spalania, był to początek boomu benzynowego. W niedalekiej przyszłości wprowadzili się złożone pojazdy i urządzenia do ponownego wyścigu, magazynowania, transportu benzyny, a przedsiębiorczy ludzie przestawili się na budowę rafinerii ropy naftowej i stacji benzynowych.
Mieszanka benzyny. Liczba oktanowa. Stemple benzynowe
Jakość benzyny silnikowatej określa się za pomocą następujących wskaźników:
-Detonation odporności (liczba oktanowa);
-odparowanie i rozcieńczanie;
-parowność i skłonność do osadów;
Toksyczność;
-działalność korrowiczowa;
-neutralność w stosunku do środowiska
Kiedy silnik znajduje się w silniku, jest metalowy pierścień wytworzony przez szok, który jest wielokrotnie generowany przez ścianę cylindrów
Dane te dotyczą przede wszystkim składu frakcyjnego, który jest określony przez początek i koniec destylatu olejowego. Skład jakościowy benzyny uzależniony jest od specyfiki budowy węglowodorów i zanieczyszczeń: siarki, żywic rozpuszczalnych, cząstek metalu, związków zawierających oksygenę. W celu uniknięcia skażenia części silnika i innych części układu paliwowego, do benzyny dodaje się dodatki detergentowe.
Odporność na detonację to odporność benzyny na samozapłon przy kompresji, zagrożenie wybuchem. Gdy silnik jest produkowany w silniku, jest to pierścień metaliczny produkowany przez fale uderzeniowe, które są pomnożone przez ścianę cylindrów. Detonacja redukuje moc silnika, zwiększa zużycie. Odporność na detonację benzyny definiuje liczbę oktanową. Pokazuje on w porównaniu właściwości detonacji izoktanu, benzyny i heptanu. Odporność na detonację izoktanu jest pobierana przez 100 jednostek (nie jest łatwopalny), heptan-za 0. Tak więc detonuje jak mieszanina 90% izoktanu i 10% heptanu.
Liczba oktanowa benzyny jest określana przez zmienny współczynnik kompresji w specjalnej jednocylindrze instalacji. Przy temperaturze powietrza wlotowego 52 ° C i prędkości obrotowej 600 obr/min, oblicza się liczbę oktanową (CHR), a w temperaturach 149 ° C i 900 000 obr ./min, numer oktanowy (RON). Drogowy numer oktanowy (DHL) uzyskuje się podczas badania benzyny w rzeczywistych warunkach jazdy samochodem. Obecnie istnieje wiele przenośnych przyrządów do pomiaru liczby oktanowej. Niewielkie rozmiary oraz wysoka dokładność takich przyrządów pozwalają na kontrolę jakości produktów w punkcie konsumpcji.
Ponadto większość nowoczesnych silników ma czujniki detonacji, które obliczają liczbę oktanową benzyny w czasie rzeczywistym (ze względu na odparowanie niektórych zanieczyszczeń lotnych i liczba oktanowa może ulec zmianie).
Liczba oktanowa nie wydaje się być odzwierciedlona w kolorze benzyny, więc aby odróżnić się od siebie, bezpieczne pigmenty są dodawane do benzyny, na przykład w AI-80-żółtym, w AI-92-pomarańczowym-czerwonym, w AI-98-niebieskim
Jednokrotna destylacja oleju nie pozwala uzyskać wysokiej liczby oktanowej-co do zasady, nie przekracza 70-80 jednostek. W celu zwiększenia liczby oktanowej, benzyna dodaje wysokooktanowe składniki (alkohol metylowy i etylowy) oraz antydetonatory w małych ilościach (do 0,3%). Do tej pory producenci benzyny całkowicie porzucili dodanie wysoce niebezpiecznego, toksycznego dla zdrowia ludzkiego, toksycznego antydetonator-tetraetyloołowiu (tetraetyloołów)-na korzyść eteru metyltrytbutylowego. Krajowe marki benzynowe jednak nie spełniają światowych standardów dotyczących zawartości ołowiu.
Nie więcej niż 80 jednostek benzynowych (A-72, AI-80) nadaje się do pojazdów z niskimi silnikami o zapłonie samoczynnym. Dla nowoczesnych pojazdów samochodowych o wysokim współczynniku kompresji, typ benzynowy z liczbą oktanową jest nie mniejszy niż 90-to AI-92, AI-95 i AI-98. Liczba oktanowa nie jest odzwierciedlona w barwie benzyny, więc aby odróżnić znaczki od siebie, bezpieczne pigmenty są dodawane do benzyny, na przykład w AI-80-żółtym, w AI-92-pomarańczowym-czerwonym, w AI-98-niebieskim.
Od 1992 r. Komisja Europejska zatwierdziła normę środowiskową, która reguluje zawartość substancji szkodliwych w spalinach pojazdów. Standard jest aktualizowany co 3-5 lat. Benzyna jest oznaczana zgodnie z rokiem zatwierdzania norm-Euro-1 (1992), Euro-2 (1996), Euro-3 (2000), Euro-4 (2005), Euro-5 (2008). 1 stycznia 2013 roku w Rosji wszedł w życie zakaz benzyny Euro-2 w Rosji-jej skład nie spełnia już nowoczesnych wymogów ochrony środowiska.
Niektóre rosyjskie firmy naftowe zaczęły produkować ulepszoną benzynę w ich własnej produkcji pod marką "Ewho", "G-Drive" i "Ultimate". Paliwo "Gas" i "G-Drive" są w pełni zgodne z normami Euro 3, a "Ultimate"-Euro4. Sprzedawcom zapewniamy, że po użyciu benzyny te ślady zwiększą moc i trwałość silnika, a oszczędność paliwa będzie wynosić do 20 km od pełnego zbiornika. Litr benzyna warty 1 i pół-dwa rubel droższy niż zwykle. Jest to "paliwo nowej generacji", które jest głównie pozytywne.
