بنزين

بترول ، سائل غير قابل للاشتعال ، هو خليط من الهيدروكربونات الخفيفة. وتعتبر بترول اكثر السلع استهلاكا فى العالم حيث ينفق الامريكيون ما يقرب من مليار دولار عليها كل يوم. حتى القهوة والكحول تستسلم لراحة اليد العليا للسائل القابلة للاحتراق هذا من أين يأتي الغاز ؟ من أين يأتي الغاز ؟

من أين يأتي الغاز ؟

ويتم إنتاج الغاز بواسطة عملية تسمى "تقطير الزيت" : أولا ، المادة الخام الطبيعية حارة جدا ، ومن ثم تتضاعف الجسيمات المتبخرة بسهولة. وتحدد الأهوار البنزين نقطة الغليان للنفط. وهكذا ، تتبخر من الجزيئات عند درجة حرارة تصل إلى 100 درجة مئوية ، وقد تم إنتاج الغازولين ، بما يصل إلى 110 ° من البنزين الخاص ، بحد أقصى 130 سي-أصناف من البنزين الثاني. وينتج بنزين الغاز من الغاز المرتبط به ، والذي يتم إطلاقه خلال السباق. وهي تميز أيضا بين السيارات ، والطيران ، ومذيبات البنزين ، والنفتا (البنزين للبتروكيماويات).

وهناك أصناف من البنزين تسمى "القطب الشمالي". وفي فصول الشتاء ، هناك درجة غليان أعلى من الكربون وعدد كبير من الكسور التي تتبخر بسهولة ، وبالتالي فإن الوقود لا يتجمد عند درجات حرارة منخفضة للغاية ، وسيتم تشغيل السيارة بسهولة. تاريخ الإنشاء تاريخ الإنشاء

تاريخ الإنشاء

ويعتبر الرجل الإنجليزي مايكل فاراداي أول من يستلم البنزين. في عام 1825 ، وقال انه توليف مركب الكربون سريع الالتهاب مع الهيدروجين. وقد تم شحن النفط الذي كان يعمل به فاراداي من منطقة آسيا الصغرى ، وبالتالي فإن السائل المتعلم أطلق عليه كلمة "غازولين" باللغة العربية ، وهو ما يعني "مادة جيدة". ومع ذلك ، ففي روسيا ، وقبل 80 سنة أخرى من الافتتاح الرسمي لمادة قابلة للاشتعال في مدينة موزدوك الأوسيتية ، كانت محطة تقطير النفط الصغيرة التي بناها الأخوان الدوبينية تعمل في نهر تيريك.

وبالنسبة للتوليف للبنزين ، تم استخدام آلة بسيطة : تم تمرير أنبوب نفط غلاية ضخمة عبر برميل من المياه الباردة وسمح له بالوصول إلى البرميل الخالي من الماء. ووضع كوثيل في فرن ضخم ، وحافظ على درجة حرارة عالية ثابتة ، وكفل التشغيل المستمر للمصنع.

في عام 1891 ، تمكن المهندس الروسي شوخوف من تحقيق زيادة كبيرة في كفاءة تكرير النفط. اخترع كسارة تكسير. والتشقق) هو عملية يقع فيها الكربون في تركيب النفط في جزيئات المادة المتفجرة. واليوم ، وبمساعدة تكسير كسور الزيت الثقيل ، تم استخراج البنزين.

عندما خلق كارل بنز محرك البنزين الأول للاحتراق الداخلي في عام 1885 ، كان بداية طفرة الوقود. وفي المستقبل القريب ، تم إدخال المركبات والأجهزة المركبة لإعادة السباق ، والتخزين ، ونقل البترول ، وتحول رجال الأعمال إلى بناء مصافي النفط ومحطات الوقود.

مزيج البنزين. عدد الأوكتان. طوابع البنزين

وتتحدد جودة وقود المحركات بالمؤشرات التالية :

-Detaonation المقاومة (رقم الأوكتين) ؛

-التبخر والتخفيف ؛

-تبخر الترسبات ودفعها إلى الرواسب ؛

(و) السمية ؛

-النشاط الزهري ؛

-الحياد فيما يتعلق بالبيئة

عندما يكون المحرك في المحرك ، هناك حلقة معدنية ينتجها الصدمة التي يتم توليدها بشكل متكرر من خلال جدار الأسطوانة

وتتأثر هذه الأرقام في المقام الأول بالتكوين الفصائلى ، وهو ما تحدده بداية ونهاية قطاع النفط في نهاية المطاف. ويعتمد التركيب النوعي للبنزين على الخصائص المميزة لبناء الهيدرو كربونات والشوائب : الكبريت ، والراتنجات القابلة للذوبان ، والجسيمات المعدنية ، والمركبات التي تحتوي على أوكسيجين-التي تحتوي على الأكسجين. ومن أجل تجنب تلوث أجزاء من المحرك وأجزاء أخرى من نظام الوقود ، يجب أن تضاف إضافات المنظفات إلى البنزين.

مقاومة التفجير هي مقاومة البنزين للاشتعال الذاتي في الضغط ، وخطر الانفجار. عندما يتم إنتاج المحرك في المحرك ، هناك حلقة معدنية يتم إنتاجها بواسطة موجات الصدمة التي تتضاعف في جدار الأسطوانة. التتويج يقلل من قوة المحرك ، ويزيد من التآكل. وتعرف مقاومة التفجير للبنزين عدد الأوكتان. وهو يبين بالمقارنة خواص التفجير لشركة (isoktae) والبنزين والبوكين. وتؤخذ مقاومة التتويج للسكوتان ل ـ 100 وحدة (فهي ليست قابلة للاشتعال) ولذا فإنه يفجر مثل خليط من 90 في المائة من الأوكتان و 10 في المائة من المقابس.

ويتم تحديد عدد الأوكتان من البنزين بواسطة نسبة الضغط المتغير في منشأة واحدة لاسطوانة واحدة خاصة. في درجة حرارة الهواء المتناوبة تبلغ 52 درجة مئوية وسرعة دوران 600 دورة في الدقيقة ، يتم حساب عدد الأوكتان البحثي (CHR) و 149 درجة مئوية و 900 مليون دورة في الدقيقة ، وهو رقم الأوكتين الحركي (RON). ويتم الحصول على رقم أوكتان الطريق (DHL) أثناء اختبار البنزين في ظروف حقيقية تقودها السيارة. وهناك حاليا العديد من الأدوات المحمولة لقياس عدد الأوكتان. ويتيح الحجم الصغير والدقة العالية لهذه الأدوات السيطرة على جودة المنتجات عند نقطة الاستهلاك.

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن معظم المحركات الحديثة لديها أجهزة استشعار للتفجير تقوم بحساب عدد الأوكتان من البنزين في الوقت الحقيقي (بسبب تبخر بعض الشوائب المتطايرة وقد يتغير عدد الأوكتان).

ولا يبدو أن عدد الأوكتان ينعكس في لون البنزين ، وبالتالي يتم تمييز كل منهما عن الآخر ، وتضاف أصباغ الأمان إلى البنزين ، على سبيل المثال ، في AI-80-الأصفر ، في AI-92-أحمر-92-الأحمر ، في AI-98-أزرق

ولا يسمح التقطير لمرة واحدة بالحصول على عدد عال من الأوكتان-كقاعدة ، فإنه لا يتجاوز 70-80 وحدة. ومن أجل زيادة عدد الأوكتان ، يضيف البنزين المكونات العالية الأوكتين (ميثيل والكحول الإيثيلي) ومضادات المفجرات بكميات صغيرة (حتى 0.3 في المائة). وحتى الآن ، تخلى منتجو البنزين بشكل كامل عن إضافة مادة عالية الخطورة من الصحة البشرية للعقار المضاد للتفجير-رباعي البروم (الرصاص رباعي الإيثيل)-لصالح إيثير من الميثيريبويل. بيد أن العلامات التجارية المحلية للبنزين لا تفي بالمعايير العالمية للمحتوى الرئيسي.

لا يوجد أكثر من 80 وحدة من البنزين (A-72, AI-80) مناسبة للمركبات ذات المحركات ذات الضغط المنخفض. وبالنسبة للمركبات الحركية الحديثة ذات المعدل العالي للضغط ، فإن نوع البنزين الذي يبلغ عدد الأوكتان فيه ليس أقل من 90-فهو AI-92 و AI-95 و AI-98. ولا يظهر عدد الأوكتان في لون البنزين ، ولذلك لتمييز الطوابع من بعضها البعض ، تضاف أصباغ آمنة إلى البنزين ، على سبيل المثال ، في AI-80-الأصفر ، في AI-92-أحمر-برتقالي ، في AI-98-أزرق.

ومنذ عام 1992 ، وافقت المفوضية الأوروبية على معيار بيئي لتنظيم محتوى المواد الضارة في عوادم السيارات. ويتم تحديث هذا المعيار كل 3 إلى 5 سنوات. وتحمل الشركة علامة وفقا لسنة الموافقة على المعايير الأوروبية-1 (1992) ، Euro--2 (1996) ، Europ-3 (2000) ، Europ-4 (2005) ، Europ-5 (2008). ففي الأول من يناير / كانون الثاني من عام 2013 ، بدأ سريان الحظر الذي فرضته روسيا على البنزين باليورو في روسيا ـ حيث لم يعد تكوينها يفي بالمتطلبات البيئية الحديثة.

وقد بدأت بعض شركات النفط الروسية في إنتاج وقود محسن في إنتاجها تحت العلامة التجارية "EUseland" و "G-Drive" و "Ultimate". وقود "Gas" و "G-Drive" يتوافق تماما مع معايير Euro 3 ، و "Ultimate" -Euro4. ويتأكد الباعة من انه بعد استخدام البنزين ، ستزيد هذه العلامات من قوة المحرك وديانته ، وستصل مدخرات الوقود الى ما يصل الى 20 كم من الخزان الكامل. لتر من البنزين يساوي واحد ونصف روبل أكثر تكلفة من المعتاد وهذا هو "الجيل الجديد من الوقود" ، وهو أمر إيجابي في المقام الأول.

أضف تعليق