السائل لصناديق التروس الأوتوماتيكية (ATF ، Automatic Transmission Fluid) هو زيت للفهرس العالي السائل على أساس اصطناعي أو معدني. ويضمن سائل الإرسال بالنسبة للجنة منع الأزمات والخروج منها تشغيل نظام التحكم في النقل والتحكم فيه ، وينقل عزم الدوران من خلال المحرك إلى علبة التروس ، وتلطيخ وتبريد أجزاء الأنابيب.
وعادة ما يشار إلى النوع الموصى به من الإرسال الموصى به فيما يتعلق بسائل النقل في دليل المستعمل الخاص بالسيارة ، ويتم تكراره بالنقش على طبقة النفط للإرسال. وتستخدم معظم السيارات الحديثة ATF مثل دكدرون ، أو دكدران -2 ، أو دكدرون-3. ومع ذلك ، فقد ظهر مؤخرا نوع جديد من السوائل من نوع ATF-T أو T-2. وهذه الأنواع من السوائل العابرة مكودة بألوان مختلفة بألوان مختلفة ، والنوع T هو الأصفر والأحمر دكرون اللون الأحمر لأن الخلط بينها غير موصى به.
السجل التاريخي لسائل ATF
Hymymya ، وهو أول نقل يدوي آلي الارسال مع نقلة فراغية ، تم إنشاؤها في عام 1938 من قبل بونتياك ، والتي كانت جزءا من شركة جنرال موتورز.
وبالفعل بحلول أواخر الأربعينات من عمر الأربعينات ، أصبح النقل الآلي جزءا مألوفا من السيارة لأصحاب السيارات الأمريكية.
وبما أن هذا الشاغل هو كل شيء مبتكر ، فإن الأفكار التصميمية وتطوير التصميم الجديد فضلوا مراقبة نماذج شركة أولدسموبيل ، ثم في عام 1939 تم عرض الإرسال الجديد للدراماتيكية على العملاء كخيار إضافي لسيارة أولدسموبيل 8 لكروزر فقط مقابل 57 دولارا. وبحلول نهاية الأربعينيات ، أصبح الإرسال التلقائي جزءا مألوفا من السيارة بالنسبة لمالكي السيارات في الولايات المتحدة. وليس من المستغرب أن تصبح أول مواصفات العالم للجنة الاستشارية لمراجعة الحسابات غير السائلة-النوع A-في عام 1949 هي نفسها التي أصبحت نفس جنرال موتورز (في البداية لتشغيل صناديق زيوت السيارات).
وقد بدأت الآلية العالمية في وضع وتصنيف ووضع شروط صارمة فيما يتعلق بسوائل نقل العدوى. المواصفات التي أنشأتها شركة جنرال موتورز ، بسبب نقص المنافسة في هذا المجال ، أصبحت على الفور معايير للسائل في جميع أنحاء العالم لعمليات الإرسال التلقائية.
وباعتباره الشحم الرئيسي لأول ATF ، فإن [ [ الدهون ] ] [ [ الدهون ] ] [ [ زيت الحوت ] ] كانت تستخدم من [ [ حوت المحلول ] ]
في عام 1957 تم تعديل المواصفات الموجودة وتم اضافة تطبيق جديد "A"-سائل محوري النوع A-Suffix A (ATF-TASA مختصر). وبعد مرور 10 سنوات بالضبط على ذلك ، تم إنشاء مواصفات من الفئة باء-ATF Dxrona-B. ومن الجدير بالذكر أن الجزء الأكبر من السائل في السائل كان هو الزيت السائل المستخرج من صالون حيتان البحر.
ومع ذلك ، فإن مواصلة تطوير التكنولوجيات المحلية والعالمية على حد سواء في إنتاج معدات الروبوت قد أجبر شركة "جنرال موتورز" على اعتماد معايير جديدة. في وقت مبكر من عام 1973 ، تم تطوير ATF Dext-2C واستبدال ATF دكرون 2D به في عام 1981.
ونتيجة لهجمات المدافعين عن البيئة والقانون الذي يحظر صيد الحيتان ، تعمل شركة "جنرال موتورز" على إنشاء مصرف "ATF" محسن-2E بحلول عام 1991 على قاعدة اصطناعية (حتى الآن كانت السوائل العابرة للقنابل المعدنية ، وكأحد المكونات استخدم زيت السائل المنوي الذي تم استخراجه من أعضاء من فصيلة الحيتانيات).
وفي عام 1994 ، قدمت مواصفات جديدة تتعلق بالمتطلبات الجديدة للزوجة ودرجة الحرارة وخصائص الاحتكاك-ATF دكدرون-3F ودكدرون 3G إلى الجمهور في العالم. وبعد ثماني سنوات ، تم الإفراج عن ATF Dالسابقون 3H. ومع ذلك ، أصبح ATF Dxron4 أحدث المواصفات وأكثرها تحديدات.
وإلى حد الآن ، بالإضافة إلى مواصفات شركة جنرال موتورز ، فإن مواصفات شركات صناعة السيارات مثل فورد وكرايسلر وتويوتا وكذلك ميتسوبيشي وهيونداي.
مشاكل صيانة ATF
يجب الحفاظ على مستوى السائل الأمثل للتأكد من متانة الارسال والتشغيل الصحيح له. وتعتمد حياة القوات الخاصة إلى حد كبير على المسافة الأميال وظروف التشغيل والعمر للمركبة.
ولا يلزم الاستعاضة عن سائل ATF إلا في خدمات السيارات المتخصصة باستخدام معدات لاستبدال السائل بنسبة 100 في المائة في مكتب منع الأزمات والتعافي منها. اذا لزم الأمر ، فان استبدال السائل يجب أن يتم استبداله بمرشح بيانات ، بالاضافة الى تشخيص حالة الارسال.
يمكن قياس حالة الارسال بواسطة رائحة ولون سائل النقل الخاص به. بالنسبة لعلبة التروس الآلية التي تعمل بطريقة آلية ، فان ألوان ATF هي orangeحمراء أو سميكة حمراء. وتظهر الرائحة الساخنة ، بالإضافة إلى اللون الأسود أو البني الداكن ، تحليلا للعدوى.
وينبغي ألا يغيب عن البال أن السائل المنخفض جدا للبث يتسبب في أن تؤخذ المضخة جنبا إلى جنب مع النفط في بعض الهواء. ونتيجة لذلك ، فإن محركات كرات اللحم لا تتقلص كلما لزم الأمر ، ويظهر التأرجم على القرص ، وهم يحترقون.
تشغيل السيارة مع زيت الرغوة في علبة التروس الآلية سيجعل الارسال خارج النظام بسرعة كبيرة. وبما أن حجم النفط أكبر من ذلك ، فإنه سيكون مبالغا فيه. قد يتم ارسال الزيت المحول الى أعلى وقطع أجزاء من علبة التروس اذا كان مستوى الزيت أكبر من القيمة المسموح بها.
وفي كل من الزيت المتضخم وغير التقديري ، تزيد الرغوة من حجمها ويلقى بها من خلال مكتب منع الأزمات والتعافي منها. في هذه الحالة ، من خلال النظر تحت السيارة ، يمكنك أن ترى أن علبة التروس كله في الزيت.
