Kompres jest jedną z głównych cech silnika. Należy zauważyć, że kompresja i kompresja nie są takie same. Kompres jest maksymalnym ciśnieniem cylindrów stworzonym przez tłoka z dna martwego punktu do góry. Kompresowanie kompresji zależy od kompresji: zwiększa kompresję i zwiększa kompresję.

Wartość kompresji może dużo powiedzieć o stanie silnika, dlatego konieczne jest, aby móc zmierzyć kompresję silnika i prawidłowo "dekodować" dane wynikowe z określonego silnika.

W jaki sposób mierzamy kompresję w silniku?

Kompresor służy do pomiaru kompresji. W rzeczywistości jest to zawór zwrociowy wyposażony w zawór zwrotynowy, który umożliwia pomiar ciśnienia w cylindrze.

W drodze utrwalenia, sprężarka może być albo:

  • gwintowane (zamocowane w otworze świecy),
  • z anthem (posiada gumową pałkę, która musi być wciśnięty i utrzymany w procesie pomiaru kompresji).

W przypadku silników wysokoprężnych sprężarka jest zaprojektowana pod kątem wyższego ciśnienia i jest obowiązkowa.

Jak mierzyć kompresję w cylindrze silnika?

Sprężanie mierzy się przy użyciu prawidłowo naładowanego akumulatora. Silnik rozgrzewa się do temperatury roboczej (80-90 °). Będziesz potrzebował asystenta, by zmierzyć kompresję w cylindrze silnika.

Aby zmierzyć kompresję w silniku, należy wykonać następujące czynności:

  1. Usuń wszystkie świece zapłonowe, pamiętając o położeniu każdego cylindra. Jeśli tylko wyciągniesz świecę z cylindra, w którym kompresja zostanie zmierzona, dane będą niższe niż w rzeczywistości.
  2. Odłącz drut niskonapięciowy z tuszy, aby uniknąć przebicia.
  3. Wyjmij przewód paliwowy z pompy, jeśli pompa gazu jest mechaniczna. Jeśli pompa jest elektryczna, konieczne jest usunięcie przekaźników bezpieczeństwa lub przekaźników bezpieczeństwa lub usunięcie zasilacza z dysz. W ten sposób zapobiegniesz doprowadzanie paliwa do cylindrów w trakcie procesu pomiaru kompresji.
  4. Zablokuj sprężarki w świecy dobrze (zamocuj hymn lub strop gwintowany otwór).
  5. Zapytaj asystenta przed naciśniętym pedałem gazu (kontrola przepustnicy otwiera się) i zacznij obracać rozrusznik silnika.
  6. Pierwsze dwa do trzech sekund w skali sprężarki będą rosły, a następnie zatrzymują się.
  7. Wyłącz rozrusznik, zamknij sprężarkę na stacji kompresora, która jest kompresją w cylindrze.
  8. Zresetuj stację sprężarki i powtórz procedurę dla każdego cylindra.

Jeśli kompresja znacząco różni się w jednej z cylindrów, powtórz procedurę pomiaru, aby upewnić się, że wyniki są spełnione.

Co powinno być kompresją silnika

Normalne współczynniki kompresji są indywidualne dla każdego silnika. Rozpoczynając procedurę sprawdzania kompresji, należy sprawdzić dokumentację techniczną samochodu, aby dowiedzieć się, co jest normalne.

Jednocześnie, warto zwrócić uwagę nie tylko na wielkość kompresji w jednym cylindrze, najlepiej przyjrzeć się wynikom pomiarów względem siebie.

Tak więc, na przykład, zredukowana kompresja w jednym cylindrze może być oznaką oparzenia pierścieni tłokowych. Jeśli kompresja jest niska w dwóch sąsiadujących cylindrach, można założyć, że spłonęła między nimi uszczelka.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież