W zakładkach reklamowych, jak również w charakterystyce samochodu, producent wskazuje na wydatek konkretnego pojazdu 100 kilometrów drogi. Zużycie paliwa jest doliczane do 100 kilometrów przebiegu, ponieważ zużycie paliwa jest mniejsze niż 50 kilometrów napędzane przez rozgrzewanie samochodów i zmniejszoną transmisję.
Pierwszym sposobem określenia średniego zużycia paliwa jest po prostu napełnienie zbiornika paliwa o określonej ilości benzyny (lub oleju napędowego)-na przykład 30 lub 40 litrów. Gdy paliwo się skończy, kierowca będzie miał informacje na temat przebytej odległości i ilości zużytego paliwa. Koszt ten obliczy tylko koszt, dzieląc "kilometry" przez "litry".
Dla drugiej metody konieczne jest napełnienie pełnego zbiornika paliwa, innymi słowy "pod gardło". Jednocześnie należy odnotować odległość na odometrze do początku pomiaru, a następnie przez pewien czas używać maszyny. Biorąc pod uwagę ilość paliwa, który został wylany, i odnotowanie odległości przejechanej do końca pomiaru, zbiornik musi być ponownie zalany. Oznacza to dziennik pokładowy, w którym należy odnotować ilość paliwa do podgrzania (mierzoną za pomocą kanistrów pomiarowych), a także datę wypełnienia, pomiar odetrów i na przykład koszt paliwa. Można użyć następującego wzoru: wydatek operacyjny = (objętość paliwa/przebieg) * 100. Wynikiem wyszukiwania jest liczba galonów na 100 kilometrów. Jest to najtrafniejszy sposób, ale wymaga uwagi, punktualności i pewnych wysiłków.
Trzeci tryb obejmuje również konserwację dziennika statku. Samochód powinien oznaczyć odległość na odometrze, gdy wskaźnik poziomu paliwa określonego podziału zostanie osiągnięty-na przykład, pół zbiornika. Dziennik pokładowy musi również być w stanie dostarczyć ilość paliwa, który ma być napędzany później-procedura ta musi być wykonywana przez pewien okres czasu. Po zakończeniu pomiaru konieczne jest ponowne paliwo w pojeździe tak, aby wskaźnik poziomu paliwa był nieco powyżej pozycji "pół zbiornika". Następnie kierowca musi być uważny i dystans, tak, że strzałka wskazuje prosto do ½ zbiornika. Wtedy powinniśmy odnotować dystans na odetrze i, znając przebytą odległość i ilość zużytego paliwa, możemy obliczyć koszt. Zaletą tej metody przed pierwszym jest to, że kierowca nie prowadzi ryzyka przebywać w środku strumienia bez gazu i napędzanego silnika. A jeśli porównasz go z drugim, to ta metoda jest nieco prostsza i wymaga mniejszej liczby rekordów w dzienniku statku. Ma on jednak znaczący zwrot-jest to najmniej specyficzny ze wszystkich wymienionych poziomów paliwa w zbiorniku.
Zdecydowana większość nowoczesnych pojazdów wyposażona jest w komputer pokładowy, który pozwala kierowcom nie cierpieć z pokładowych dzienników i obliczeń oraz wyświetla następujące informacje: całkowite zużycie paliwa (w litrach na 100 km), chwilowe zużycie paliwa (również w litrach na 100 km podczas ruchu, a w przypadku parkowania, litry na godzinę). Zasięg do następnej stacji benzynowej, mierzonej w kilometrach, czasie i średniej prędkości na drodze. Jeśli chcesz zmierzyć koszt samochodu z komputerem pokładowym, wystarczy zresetować statystykę.
Istnieje więc kilka sposobów pomiaru zużycia paliwa. Jeżeli pojazd jest stary i nie jest wyposażony w komputer pokładowy, kierowca może wybrać między pierwszą metodą, ryzyko pozostania w pewnym momencie bez gazu w środku drogi, lub dwóch innych, dla których należy przechowywać dziennik pokładowy, a nie zapominać o pewnych danych.
