Dans les livrets publicitaires ainsi que dans les caractéristiques de la voiture, le constructeur indique les frais d'un véhicule spécifique à 100 kilomètres de la route. Le taux de consommation de carburant est facturé à 100 kilomètres de kilométrage, car la consommation de carburant est inférieure à 50 kilomètres en raison de l'échauffage automobile et de la réduction de la transmission.
La première façon de déterminer la consommation moyenne de carburant est simplement de remplir le réservoir de carburant avec une certaine quantité d'essence (ou de diesel)-par exemple, 30 ou 40 litres. Lorsque le carburant est terminé, le conducteur aura des informations sur la distance parcourra et sur la quantité d'essence qui a été dépenséant. Il calculera seulement le coût en divisant les "kilomètres" par "litres".
Pour la deuxième méthode, il est nécessaire de remplir le réservoir à carburant complet, c'est-à-dire "sous la gorge". En même temps, il faut noter la distance sur l'odomètre jusqu'au début de la mesure et ensuite utiliser la machine pendant un certain temps. Compte tenu de la quantité de carburant qui a été versée et de la distance parcourait jusqu'à la fin de la mesure, le réservoir doit être à nouveau inondé. Cela signifie le journal de bord, dans lequel la quantité de combustible à chauffer doit être notée (mesurée par la mesure des jerricans), ainsi que la date de remplissage, la mesure de l'odomètre et, par exemple, le coût du carburant. La formule suivante peut être utilisée: dépenses d'exploitation = (volume carburant / kilométrage) * 100. Le résultat de la recherche est le nombre de gallons par 100 kilomètres. C'est le moyen le plus précis de le faire, mais il faut l'attention, la ponctualité et certains efforts.
Le troisième mode implique également la maintenance du journal du navire. La voiture devrait marquer la distance sur l'odomètre lorsque l'indicateur de niveau de carburant d'une certaine division est atteint-par exemple, la moitié d'un réservoir. Le registre du navire doit également être en mesure de fournir la quantité de carburant à alimenter plus tard-cette procédure doit être effectuée pour une certaine période de temps. À la fin de la mesure, il est nécessaire de ravitailleurs le véhicule de façon à ce que la flèche du niveau de carburant soit légèrement au-dessus de la position du "demi-réservoir". Le conducteur doit alors être attentif et se tenir à distance de façon à ce que la flèche pointe directement vers le ½ réservoir. Ensuite, nous devrions noter la distance sur l'odomètre et, connaissant la distance parcourent et la quantité de combustible usé, nous pouvons calculer le coût. L'avantage de cette méthode avant la première est que le conducteur ne court pas le risque d'être au milieu d'un cours d'eau sans gaz et moteur à moteur. Et si vous le comparez à la seconde, cette méthode est légèrement plus simple et nécessite moins d'enregistrements dans le journal du navire. Cependant, elle a un inconvénient important: elle est la moins spécifique de tous les niveaux de carburant répertoriés dans le réservoir.
La grande majorité des véhicules modernes sont équipés d'un ordinateur de bord, ce qui permet aux conducteurs de ne pas souffrir de grumes et de calculs à bord, et affiche les informations suivantes: consommation totale de carburant (en litres par 100 km), consommation instantanée de carburant (également en litres par 100 km pendant le trafic, et, dans le cas du stationnement, litres par heure). Gamme jusqu'à la station de gaz suivante, mesurée en kilomètres, en temps et en vitesse moyenne sur la route. Si vous voulez mesurer le coût d'une voiture avec un ordinateur de bord, il vous suffit de réinitialiser les statistiques.
Il y a donc plusieurs façons de mesurer la consommation de carburant. Si le véhicule est vieux et n'est pas équipé d'un ordinateur de bord, le conducteur peut choisir entre la première méthode, le risque d'être laissé à un certain point sans gaz au milieu de la route, ou deux autres pour lesquels le journal de bord doit être conservé et n'oubliez pas de faire certaines données.
