Nei opuscoli pubblicitari oltre che nelle caratteristiche dell'auto, il produttore indica le spese di un veicolo specifico 100 chilometri di strada. Il tasso di consumo di carburante è addebitato a 100 chilometri di chilometraggio, in quanto il consumo di carburante è inferiore a 50 chilometri guidato dal riscaldamento dell'auto e dalla trasmissione ridotta.

Il primo modo per determinare il consumo medio di carburante è semplicemente quello di riempire il serbatoio di carburante con una certa quantità di benzina (o diesel) - ad esempio 30 o 40 litri. Quando il carburante è finito, il conducente avrà informazioni sulla distanza percorsa e sulla quantità di benzina che è stata spesa. Calcolerà solo il costo dividendo "chilometri" per "litri".

Per il secondo metodo è necessario riempire il serbatoio del carburante completo, in altre parole "sotto la gola". Allo stesso tempo, va notato la distanza sull'odometro fino all'inizio della misurazione e poi utilizzare la macchina per qualche tempo. Data la quantità di carburante che è stato versato, e notando la distanza percorsa fino alla fine della misurazione, il serbatoio deve essere nuovamente allagato. Questo significa il tronco di bordo, in cui va notato la quantità di carburante da riscaldare (misurata misurando le jerricans), nonché la data di riempimento, la misura del contachilometri e, ad esempio, il costo del carburante.  Si può utilizzare la seguente formula: spese di funzionamento = (volume carburante / chilometraggio) * 100. Il risultato della ricerca è il numero di galloni per 100 chilometri. Questo è il modo più accurato per farlo, ma richiede attenzione, puntualità e alcuni sforzi.

La terza modalità comporta anche la manutenzione del tronco della nave. L'auto dovrebbe segnare la distanza sull'odometro quando si raggiunge l'indicatore di livello del carburante di una certa divisione - per esempio mezzo serbatoio. Anche il tronco della nave deve essere in grado di fornire la quantità di carburante da alimentarsi successivamente - questa procedura deve essere eseguita per un certo periodo di tempo. Al termine della misurazione, è necessario fare rifornimento del veicolo in modo che la freccia del livello del carburante sia leggermente superiore alla posizione "mezzo serbatoio". Il guidatore ha poi bisogno di essere attento e di distanza in modo che la freccia punti dritto verso il serbatoio ½. Poi dovremmo notare la distanza sull'odometro e, conoscendo la distanza percorsa e la quantità di combustibile esaurito, possiamo calcolare il costo.  Il vantaggio di questo metodo prima del primo è che il conducente non corre il rischio di trovarsi in mezzo a un flusso senza gas e motore guidato. E se lo si confronta con il secondo, questo metodo è leggermente più semplice e richiede meno record nel tronco della nave. Tuttavia, ha un inconveniente significativo - è il meno specifico di tutti i livelli di carburante elencati nel serbatoio.

La grande maggioranza dei veicoli moderni è dotata di un computer di bordo, che consente ai conducenti di non soffrire di registrazioni e calcoli di bordo, e visualizza le seguenti informazioni: consumo totale di carburante (in litri per 100 km), consumo istantaneo di carburante (anche in litri per 100 km durante il traffico, e, in caso di parcheggio, litri all'ora). Spaziare alla successiva stazione di gas, misurata in chilometri, tempo e velocità media sulla strada. Se vuoi misurare il costo di un'auto con un computer di bordo, basta resettare le statistiche.

Ci sono quindi diversi modi per misurare il consumo di carburante. Se il veicolo è vecchio e non è dotato di un computer di bordo, il conducente può scegliere tra il primo metodo, il rischio di essere lasciato a un certo punto senza gas in mezzo alla strada, o altri due per i quali il tronco di bordo deve essere tenuto e non dimenticare di effettuare determinati dati.




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