وفي الكتيبات الإعلانية ، وكذلك في خصائص السيارة ، تشير الشركة المصنعة إلى أنها ستكون على حساب مركبة محددة على بعد 100 كيلومتر من الطريق. ويبلغ معدل استهلاك الوقود 100 كيلومتر من الأميال ، لأن استهلاك الوقود يقل عن 50 كيلومترا مدفوعا باحماء السيارات والحد من انتقاله.
والطريقة الأولى لتحديد متوسط استهلاك الوقود هي ببساطة ملء خزان الوقود بكمية معينة من البنزين (أو الديزل)-على سبيل المثال ، 30 أو 40 لترا. وعندما ينتهي هذا الوقود ، فإن السائق سيكون لديه معلومات عن المسافة المقطوعة وكمية البنزين التي تم إنفاقها. وستقوم فقط بحساب التكلفة بقسمة "الكيلومترات" على "لتر".
أما بالنسبة للأسلوب الثاني ، فمن الضروري ملء خزان الوقود الكامل ، بعبارة أخرى ، "تحت الحلق". وفي الوقت نفسه ، ينبغي الإشارة إلى المسافة الموجودة في عداد المسافات إلى بداية القياس ومن ثم استخدام الآلة لبعض الوقت. ونظرا لكمية الوقود التي تم صبها ، وإذ يلاحظ أن المسافة قد قطعت إلى نهاية القياس ، فإنه يجب أن تغمر مياه الخزان مرة أخرى. وهذا يعني أن السجل على متن الطائرة ، الذي يتم فيه ملاحظة كمية الوقود التي سيتم تسخينها (يقاس بقياس الهزات) ، وكذلك تاريخ التعبئة ، ومقياس عداد الوقود ، وعلى سبيل المثال ، تكلفة الوقود. ويمكن استخدام الصيغة التالية : مصروفات التشغيل = (حجم الوقود / الطحن) * 100. ونتيجة البحث هي عدد الغالونات لكل 100 كيلومتر. وهذه هي الطريقة الأكثر دقة للقيام بذلك ، ولكنها تتطلب الاهتمام والالتزام بالمواعيد وبذل بعض الجهود.
ويتضمن النمط الثالث أيضا صيانة سجل السفينة. وينبغي أن تحدد السيارة المسافة في عداد المسافات عندما يتم الوصول إلى مؤشر مستوى الوقود الخاص بقسم معين-على سبيل المثال ، نصف خزان الوقود. كما أن سجل السفينة يحتاج أيضا إلى أن يكون قادرا على توفير كمية الوقود التي سيتم تزويدها بالوقود في وقت لاحق-ويجب أن يتم هذا الإجراء لفترة معينة من الوقت. وفي نهاية القياس ، لا بد من إعادة تزويد المركبة بالوقود بحيث يكون سهم مستوى الوقود أعلى بقليل من مركز "نصف الخزان". ومن ثم فإن السائق يحتاج إلى أن يكون منتبهين وينأى بنفسه بحيث يشير السهم مباشرة إلى الحوض و½. ثم علينا ملاحظة المسافة على عداد المسافات ، ومعرفة المسافة التي تقطعها وكمية الوقود المستنفد ، يمكننا حساب التكلفة. وميزة هذه الطريقة قبل الأولى هي أن السائق لا يتعرض لخطر الوجود في وسط تيار دون غاز ومحرك يقوده. وإذا قارنتها بالثانية ، فإن هذه الطريقة أبسط قليلا وتتطلب عددا أقل من السجلات في سجل السفينة. ومع ذلك ، فإن له تأثيرا كبيرا-فهو الأقل تحديدا لكل مستويات الوقود المسجلة في الخزان.
والغالبية العظمى من المركبات الحديثة مجهزة بحاسوب على متنها يسمح للسائقين بألا يعانوا من السجلات والحسابات على متن السفن ، ويعرض المعلومات التالية : مجموع استهلاك الوقود (في اللترات لكل 100 كلم) ، واستهلاك الوقود الفوري (لللتر أيضا لكل 100 كلم خلال حركة المرور ، وفي حالة وقوف السيارات ، لترات في الساعة). مدى إلى محطة الغاز القادمة ، تقاس بالكيلومترات والوقت ومتوسط السرعة على الطريق. اذا كنت تريد قياس تكلفة سيارة بحاسب آلي على متنها ، يجب أن تقوم فقط بارجاع الاحصائيات.
لذا فهناك عدة طرق لقياس استهلاك الوقود. وإذا كانت المركبة قديمة وليست مزودة بجهاز كمبيوتر على متنها ، فإن السائق قد يختار ما بين الطريقة الأولى ، وخطر تركه في وقت ما بدون غاز في وسط الطريق ، أو اثنين آخرين يجب الاحتفاظ به وعدم نسيانه لتقديم بيانات معينة.
