Compress est l'une des principales caractéristiques du moteur. Notez que la compression et la compression ne sont pas les mêmes. Compression est la pression maximale du cylindre créée par un piston du bas du point mort vers le haut. La compression de compression dépend de la compression: la compression augmente et la compression augmente.
La valeur de compression peut en dire beaucoup sur l'état du moteur, il est donc nécessaire de pouvoir mesurer la compression du moteur et de "décoder" correctement les données obtenues à partir d'un moteur spécifique.
Comment mesurons-nous la compression dans le moteur?
Un compresseur est utilisé pour mesurer la compression. En fait, il s'agit d'une vanne non-retour munie d'une soupape de non-retour, ce qui permet de mesurer la pression dans le cylindre.
Par fixation, le compresseur peut être:
- Filetage (fixé dans un trou de bougie),
- Avec l'hymne (a une canne en caoutchouc qui doit être pressée et conservée dans le processus de mesure de compression).
Pour les moteurs diesel, le compresseur est conçu pour une pression plus élevée et est obligatoire.
Comment mesurer la compression dans un cylindre moteur?
La compression doit être mesurée avec une batterie correctement chargée. Le moteur doit être réchauffé jusqu'à la température de fonctionnement (80-90 °). Vous aurez besoin d'un assistant pour mesurer la compression dans le cylindre du moteur.
Pour mesurer la compression dans le moteur, procédez comme suit:
- Retirez toutes les bougies d'étincelle en se souvenant de l'emplacement de chaque cylindre. Si vous ne tirez la bougie que de ce cylindre où la compression est mesurée, les données seront inférieures à ce qu'elles sont réellement.
- Détachez le fil de basse tension des carcasses pour éviter les perforations.
- Retirer le tuyau de carburant de la pompe si la pompe à gaz est mécanique. Si la pompe est électrique, il est nécessaire de retirer les relais ou les relais de sécurité ou de retirer le bloc d'alimentation des buses. De cette façon, vous empêchez le carburant d'être alimenté dans les cylindres pendant le processus de mesure de compression.
- Verrouillez bien les compresseurs dans la bougie (fixe-la ou raide le trou taraudé).
- Demandez à l'assistant avant que la pédale de gaz ne soit enfoncée (le régulateur s'ouvre) et commencez à tourner le démarreur du moteur.
- Les deux premières à trois secondes sur l'échelle du compresseur vont se développer, puis s'arrêter.
- Éteignez le démarreur, verrouez le compresseur à la station de compression, qui est la compression dans le cylindre.
- Réinitialisez la station de compression et répétez la procédure pour chaque cylindre.
Si la compression est significativement différente dans l'un des cylindres, répétez la procédure de mesure pour vous assurer que les résultats sont satisfaits.
Quelle devrait être la compression du moteur?
Les rapports de compression normaux sont individuels pour chaque moteur. Lorsque vous commencez la procédure de vérification de la compression, vous devez examiner la documentation technique de la voiture pour savoir ce qui est normal.
En même temps, il vaut la peine d'attirer l'attention non seulement sur la taille de la compression dans un seul cylindre, mais il est préférable d'examiner les résultats des mesures les uns par rapport aux autres.
Ainsi, par exemple, une compression réduite dans un cylindre peut être une indication de la combustion des anneaux de piston. Si la compression est faible dans deux cylindres adjacents, on peut supposer qu'un joint a été brûlé entre eux.
