La compresión es una de las principales características del motor. Tenga en cuenta que la compresión y la compresión no son iguales. Comprimir es la presión máxima de cilindro creada por un pistón desde el fondo del punto muerto hasta la parte superior. La compresión de compresión depende de la compresión: aumenta la compresión y aumenta la compresión.
El valor de compresión puede decir mucho sobre la condición del motor, por lo que es necesario poder medir la compresión del motor y "decodificar" correctamente los datos resultantes de un motor específico.
¿Cómo se mide la compresión en el motor?
Se utiliza un compresor para medir la compresión. De hecho, es una válvula de no retorno equipada con una válvula de no retorno, que permite medir la presión en el cilindro.
A modo de fijación, el compresor puede ser:
- roscado (fijo en una vela),
- con el himno (tiene un palo de goma que necesita ser presionado y mantenido en el proceso de medición de compresión).
Para los motores diesel, el compresor está diseñado para una mayor presión y es obligatorio.
¿Cómo medir la compresión en un cilindro de motor?
La compresión se medirá con una batería debidamente cargada. El motor se calentará hasta la temperatura de funcionamiento (80-90 °). Vas a necesitar un asistente para medir la compresión en el cilindro del motor.
Para medir la compresión en el motor, debe realizar lo siguiente:
- Retire todas las bujías recordando la ubicación de cada cilindro. Si sólo saca la vela de ese cilindro donde se mide la compresión, los datos serán más bajos de lo que realmente es.
- Separe el alambre de baja tensión de las canales para evitar la punción.
- Retire la manguera de combustible de la bomba si la bomba de gas es mecánica. Si la bomba es eléctrica, es necesario retirar los relés o relés de seguridad o retirar la fuente de alimentación de las boquillas. De esta manera, evitará que el combustible se alimente en los cilindros durante el proceso de medición de compresión.
- Encerrar bien los compresores en la vela (asegurar el himno o empinado el agujero roscado).
- Pregúntele al asistente antes de que se presione el pedal de gas (se abre el control del acelerador) y comienza a girar el arrancador del motor.
- Los primeros dos a tres segundos en la escala del compresor crecerá, a continuación, parar.
- Apague el arrancador, bloquee el compresor en la estación del compresor, que es la compresión en el cilindro.
- Restablezca la estación del compresor y repita el procedimiento para cada cilindro.
Si la compresión es significativamente diferente en uno de los cilindros, repita el procedimiento de medición para asegurarse de que los resultados están satisfechos.
¿Cuál debe ser la compresión del motor?
Las relaciones de compresión normales son individuales para cada motor. Al iniciar el procedimiento de comprobación de compresión, debe examinar la documentación técnica del coche para averiguar qué es normal.
Al mismo tiempo, vale la pena llamar la atención no sólo al tamaño de la compresión en un solo cilindro, lo mejor es mirar los resultados de las mediciones relativas entre sí.
Así, por ejemplo, una compresión reducida en un cilindro puede ser una indicación de la quemadura de anillos de pistón. Si la compresión es baja en dos cilindros adyacentes, se puede suponer que se quemó una junta entre ellos.