
System Honda VTEC pozwala na zmianę wysokości zaworów i kąta ich nakładania się, w zależności od prędkości wałka koła. Zwiększa moc silnika z dużą prędkością i redukuje zużycie paliwa przy niskiej prędkości.
Istnieją nieco inne systemy do fazy dystrybucji gazu zmienia się w 2.0 i 2,4 litra Honda Cord 7. Silnik K20A wykorzystuje bardziej ekonomiczny system do regulacji wysokości tylko podnośnika. Na mocniejszych silnikach K24A możliwe jest zmiana zaworów narasowych i dolotowych oraz wydechowych.