معظم السائقين للسفر لفترة طويلة يفضلون الوقت ليلا. ويرجع ذلك أساسا إلى انخفاض عدد السيارات على الطرق. والمشكلة الوحيدة هي محدودية وضوح الرؤية في بعض الأحيان (في بعض الأحيان بشكل حصري). وهذا هو العامل الذي لا يأخذه العديد من السائقين في الاعتبار ، مستمتعهم بالطريق "النظيف". وكثيرا ما يؤدي ذلك ، بدوره ، إلى حالات طوارئ وحوادث. وبطبيعة الحال ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه : هل نستطيع أن نركب في الليل وكيف يمكننا أن نفعل ذلك بأمان ؟ كيف نستعد للرحلة الليلية كيف نستعد للرحلة الليلية
كيف نستعد للرحلة الليلية
ففي المقام الأول ، والتحضير لرحلة ليلية ، يوصى بتعديل زاوية التصويب إلى زاوية ضوء المصابيح الأمامية. على سبيل المثال ، إذا كان هناك راكب في المؤخرة ، سيتم نقل وحدة المساعدة إلى الموقع "1" إذا تم وضع الركاب في موقع "2" وإذا كانت الحمولة في مقصورة الأمتعة "3".
أثناء الازدحام ، قد يتم ضبط مصباح الرأس بشكل أكبر اذا لزم الأمر. على سبيل المثال ، قد ترغب في تقليل زاوية الضوء اذا كانت السيارة الأخرى تتحرك في نطاق مسافة قصيرة. وإلا ، فإن المصابيح الأمامية من خلال المرايا الخلفية يمكن أن تزهر السائق.
إنه ليس سرا أن رؤية الرجل أسوأ من يوم عمل لنرى في الظلام أفضل بقليل ، يوصي الأطباء بشواء الليمون أو السكر
وبالإضافة إلى ذلك ، يوصى بنقاء الزجاج الأمامي قبل الرحلة. ينصحك سائقو السيارات التجريبية بأن تغسل وتمسحها ليس فقط في الخارج ، ولكن أيضا في الداخل. ويتم تجديد الغبار والطلاق ، الذي قد يكون غير مرئي في النهار ، بالضوء من المصابيح الأمامية للسيارات القادمة في الليل.
إنه ليس سرا أن الرجل يمكنه رؤية ليلة أسوأ بكثير من اليوم ومن أجل تحسين درجة القص البصري ، يوصي الأطباء بوضع لسان الليمون أو السكر في اللسان. ومع ذلك ، فإن هذا لا يلغي الحاجة إلى الاهتمام بشكل خاص بالقيادة ليلا والحذر والحذر في قيادتها.
كيفية التصرف على الطريق
ومن الموصى به أن يتم تحويل المصابيح الأمامية للشعاع من خلال الليل. وعلى الرغم من أن جميع الأشياء لا تزال واضحة ، فإنه يمكن التغاضي عن السيارة قيادة السيارة.
ومن المهم مراعاة قواعد المرور بالسيارات القادمة من أجل القيادة الليلية الآمنة. وعلى الرغم من أن القوى المحركة للسيارات تتحرك في اتجاه بعضها البعض قبل الانتقال من الشعاع السواق إلى شعاع المرور ، فإن المصابيح الأمامية ، حتى ولو للحظة وجيزة ، ما زالت تعمينا. لذلك ، فمن المفضل أن تقوم بتحريك قدمك من على دواسة البنزين وتحريكها الى دواسة الفرامل قبل السفر باستخدام عربة أخرى. وهكذا ، وفي حالات الطوارئ المفاجئة ، ينخفض زمن الاستجابة.
وإذا لم يكن سائق سيارة القيادة القادمة قد قام بتغيير شعاع القيادة ، فإنه يوصى بأن ينظر إلى جانب الطريق-وهذا سيساعد في تجنب إبهار الطريق الكلي.
وبالإضافة إلى ذلك ، يوصى بالتحول من القيادة إلى الضوء القادم مقدما عند التسلق إلى الجبل. وينتظر العديد من السائقين الانتقال المقبل للوصول إلى النقطة العليا. ينصح AutoTrainer بأن يتضمن شعاع المرور حتى هذه اللحظة-عندما يكون التدفق الخفيف لا يزال في ارتفاع-لذلك سيكون من الممكن أيضا تجنب الوهج.
ومع زيادة السرعة لكل 15 كم / ساعة ، ينخفض نطاق الرؤية بنحو 10 أمتار
هناك قاعدة أخرى غير معلن عنها. إذا كانت الأضواء الصفراء الثلاثة للسيارة مرئية في ارتفاع ، فإن الشعاع المروري سيتم تشغيله دون تأخير. والنقطة هي أن هذه الأضواء تقول أن سيارة القيادة هي قطار شحن (قطار سيارة). سائق الشاحنة يجلس عاليا بما فيه الكفاية على سطح الأرض ، على التوالي ، وفي هذه اللحظة بالفعل المصابيح الأمامية للأشعة الرئيسية ستكون عمياء.
كلام عن الشاحنات ، أنا لا أريد أن أقول بضعة كلمات حول سائقو الشاحنات الذين هم كثيرا على الطرق القطرية في الليل. وغالبا ما ترفع سائقو الفراء الأضواء الأمامية للحفاظ على الضوء المار. أولئك الذين يأتون أمام مثل هذه الشاحنة سيكون لهم تأثير غير حلو للعمى المضمون. ومع ذلك ، لا توجد نقطة في سؤال السائق للتبديل-لديه نمط من نمط عابر للشعاع. وهناك ثلاثة طرق لمعالجة هذه الحالة : تمزيقها ، أو المضي قدما ، أو ، كما هو الحال بالنسبة للطرف المقابل ، أن تبدو قليلا في الاتجاه.
ولدى الإفراط في السير على طريق من حارتين في الليل ، يوصي السائقون ذوو الخبرة أيضا بالامتثال لعدة لوائح تنظيمية. ولا تبالغ في تجاوز عدد المرات التي فشلت فيها السيارة ، نظرا لأن طولها بسبب الظلام وعدم وجود مصابيح ذات علامات جانبية قد يساء الحكم عليه أحيانا.
وهناك وضع شائع آخر يحدث في منتصف الليل وهو يقود سيارة بمصباح واحد فقط. ومن المرجح أن تكون هذه دراجة نارية ، ولكن لا يمكن استبعادها بأنها لا تزال سيارة ، ولكن مع وجود مصباح معيب. وفي هذه الحالة ، فإنه من الأفضل إعادة التأمين والانطلاق من حقيقة أن الجبهة المرئية هي الحق في أن تكون على استعداد لتجاوز السيارة القادمة بالأسهم.
اذا كان سيتم ايقاف تشغيل شعاع القيادة ، سيظل السؤال هو : متى سيتم اعادة تشغيله مرة أخرى. وأفضل خيار هو بمجرد أن تكون المركبات متساوية. وفي هذه الحالة ، فإن سائق السيارة القادمة لن يعمي الرؤية والرؤية ستكون أكبر مما سيحدث بعد مرور الوقت.
خصوصا في المطر ولا يوصى بأن تكون قريبة من الجانب الآخر من الطريق ، وإذا كانت العجلات لا تزال "اشتعلت" على جانب الطريق ، فإنه من الضروري خفض السرعة بلطف وعدم إعادة السيارة إلى الأسفلت.
وينصح السائقين ذوى الخبرة باختيار طرق مألوفة للرحلة الليلية. وإذا كان ذلك غير ممكن ، فإنه يجدر الأخذ في الاعتبار أن دقة الإدراك وزاوية الرؤية في الظلام قد انخفضت بدرجة كبيرة. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون الدور أكثر برودة بكثير مما يبدو. وهذا من شأنه أن يؤثر على اختيار السرعة. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الناس أو الحيوانات قد تكون على طريق الجيف ، ولن تكون قادرة على تقديم أي إشارات تحذير.
من المهم جدا السيطرة على حالتك عندما تسافر في الليل وبالنسبة لأول علامة على النعاس ، فمن الأفضل التوقف لفترة وجيزة ، والخروج من السيارة ، واتخاذ بعض التمارين الرياضية (على سبيل المثال) أو غسلها بالماء البارد. وإذا لم ينجح النعاس ، فإن الحل الأمثل هو "الاستراحة" والنوم لمدة نصف ساعة على الأقل.
وقد حسب المتخصصين فى مجال المرور الآمن للطرق انه خلال ساعات النهار بسرعة متزايدة لكل 15 كم فى الساعة ، ينخفض مدى الرؤية بحوالى ستة امتار. في الليل ، ثمانية إلى عشرة أمتار. وينبغي أن يؤخذ ذلك في الاعتبار أيضا عند اختيار طريقة السرعة.
فعلى سبيل المثال ، قد تغطي المصابيح الأمامية للشعاع العادي ما يقرب من 45 مترا من الطرق في الليل وحوالي 100 متر. وبالتالي ، يوصى بالسفر بشعاع مرور بسرعة 50 كم / ساعة ، في هذه الحالة تكون مسافة الرؤية حوالي 30 مترا ، والتي ستكون مساوية للمسافة من مسافة التوقف. السرعة الموصى بها هي 100 متر تقريبا ، والسرعة الموصى بها هي 90 كيلومتر / ساعة.
مما لا شك فيه أن كل هذه التوصيات سوف تساعد في القيام برحلة ليلية ، ولكن الخبرة في مجال القيادة وحدها هي التي يمكن أن تساعد في تحقيق أعظم قدر من المساعدة. ومع ذلك ، فإنه تمشيا مع قواعد تغيير شعاع المرور وشعاع القيادة ، فإن إدخال تعديلات على تقليص الرؤية واختيار نظام السرعة المثلى لا يخشى أن يتم في الظلام.
