وكان محرك 3.5 ليتر ميتسبى باجيرو 3 مع شركة جى دى جى احد اكثر محركات الشركة تطورا تكنولوجيا. ويتميز بنظام خاص للحقن المباشر. والواقع أن هذا التصميم ، على الرغم من وجود عدد كبير من المزايا ، لديه ضرر خطير واحد-حساسية شديدة لنوعية الوقود. في حشوة الغاز العادية ، الغازولين السيئ ، بحلول 100-150 ألف طن. كيلومتر من الأميال ستبدأ خارج الفوهة ، كلتا المضخات. ومن أجل تأمين السيارة من الكسر ، فمن الضروري تمرير كل 20 إلى 30 ألف سيارة. لتنظيف notzle وتركيب وحدة تنقيح وقود اضافية.
وتطالب محركات ديزل باجيرو أيضا بجودة الوقود ، ولكن ليس بالكثير. وبالإضافة إلى ذلك ، فإنها أكثر قابلية للتكرار-على سبيل المثال ، عندما يتم الإفراج عن الحزب الديمقراطي TDP ، فإنه يمكن إصلاحه ، وليس تغييره.
