سيارة VAZ ، مثل أي سيارة أخرى ، لديها العديد من أجهزة الاستشعار المختلفة ، وكل منها يؤثر بطريقة أو بأخرى على حالة تشغيل السيارة وثباتها. إن قائمة أجهزة الاستشعار الرئيسية (2105 و 2106 و 2107 و 2108 و 2109 و 21099 و 2110 و 2111 و 2112 و 2113 و 2115 و 2115 و 2115 و 2114 و جهاز استشعار للطبقة ومجس للتبريد (مسبار للامبدا) و مجس ضغط الزيت و مستشعر ضغط الزيت و مجس ضغط الزيت و مجس مستوى الوقود و مجس سائل المكابح ومستشعر ضغط على مستوى سائل المكابح ومستشعر مستوى سائل المكابح ومستشعر مستوى سائل التبريد ومستشعر مستوى التبريد. :: جهاز استشعار درجة حرارة الهواء ، جهاز استشعار درجة حرارة الهواء ، جهاز استشعار درجة حرارة تبريد المحرك ، جهاز استشعار السرعة ، جهاز استشعار السرعة ، أجهزة استشعار التفجير ، أجهزة الاستشعار عن طريق الأكسجين (أماكن للتوزيع) ، أجهزة استشعار الطرق غير المنتظمة ، جهاز استشعار لضغط الزيت ، جهاز استشعار مستوى الوقود ، جهاز استشعار على مستوى سائل المكابح ، جهاز استشعار المستوى المستشري.
- -جهاز استشعار السرعة (الحاكم) ،
- ، مجس تدفق الكتلة الهوائية
- جهاز استشعار درجة حرارة محرك التبريد ،
- وحدة استشعار موقع crankالفتحة
- جهاز استشعار لوضع throttle ،
- مستشعر السرعة ،
- جهاز استشعار التفجير ،
- جهاز استشعار الأكسجين (llabda-probe) ،
- مراحل وحدة الاستشعار (مواقع التوزيع) ،
- جهاز استشعار عن طريق غير منتظم ،
- ، مستشعر ضغط الزيت
- جهاز استشعار مستوى الوقود ،
- مجس مستوى سائل المكابح
- مستشعر مستوى التبريد.
الإيدلينغ (الحاكم). هذا المجس هو المسؤول عن التشغيل المستمر للمحرك الصفيح. وتتلقى وحدة التحكم في المحرك معلومات عن سرعة المحرك ، وتقوم بتحليلها ، وإذا لزم الأمر ، فإنها تقوم بقيادة المحرك للحد من إمدادات الوقود أو زيادتها. وهذا يدعم سرعة الثورة بسرعة عاطلة. عند معالجة المشاكل ، يبدأ الاختبار عادة بالمجس العاطل. وعلى السيارات في المنطقة VAZ ، يوجد جهاز استشعار للحية في الصمام المقابل لحبل الغاز.
مجس تدفق الكتلة الهوائية. ويجب أن يقيس هذا المجس كمية الهواء المتدفق إلى الاسطوانات بالإضافة إلى وقت رد الفعل. كل نماذج VAZ هي Dermboarmeter DMRs. وعنصر الاستشعار الحساس هو فيلم نحيف يحتوي على أجهزة استشعار موجودة عليه ومقاومات للتدفئة. ومن المهم الحفاظ على جهاز استشعار تدفق الكتلة الهوائية النظيفة لأن جهاز الاستشعار الملوث سينبعث منها مؤشرات خاطئة. وتوجد مركبات VAZ على هيئة تنقية الهواء ، بجانب الكمية الكبيرة من المدخول.
مستشعر درجة الحرارة للتبريد ويسجل جهاز الاستشعار درجة حرارة "AJ" في نظام التبريد ، وينقل المعلومات إلى وحدة العناية بالكهرباء ، ويقوم بدوره بتعديل تركيب المزيج الجوي للوقود ، وسرعة الاشتعال ، وما إلى ذلك. ويعد أساس جهاز استشعار درجة الحرارة لجهاز استشعار درجة الحرارة المبرد عبارة عن مقاومة للحرارة ، أي مقاومة يمكن أن تغير المقاومة اعتمادا على درجة الحرارة. جهاز استشعار درجة الحرارة لدرجة حرارة تبريد (مجس درجة حرارة المحرك) على VAZ يقع في المخرج من سترة التبريد لوحدة الاسطوانة.
جهاز استشعار وضع crankالفتحة. يقوم هذا المجس بارسال معلومات الى وحدة التحكم في المحرك مما يشير الى وضع المكابس في الاسطوانات. تعد اشارة ECU عبارة عن مجموعة من المعاوقة التي يتم تكوينها عند دوران العمود. مكتب منع الأزمات والخروج منها هو أحد أجهزة الاستشعار القليلة التي تكسر المحرك. يكون موضع crankrain الموضع على VAZ بالقرب من بكرة المولد.
جهاز استشعار موقع الصمام. سيقوم جهاز الاستشعار بقياس درجة وسرعة فتح throtle. SDA هو جهاز قياس وله ثلاثة مخرجات : الجهد الأول نشط (5V) ، والثاني متصل بالكتلة ، وتتلقى وحدة التحكم الثالثة إشارة. يتم وضع المجس على نفس المحور مثل throttle نفسه ، وعند دوران الجهد الكهربي ، يتم تغيير الضغط على DSDS.
مستشعر سرعة. يعد جهاز الاستشعار مسئولا عن قياس سرعة المركبة ، ويقوم بنقل المعلومات الى ECU ويؤثر مباشرة على قراءات عداد السرعة. ويتم تركيب جهاز استشعار السرعة على مركبات VAZ مباشرة على علبة التروس. وأكثر الأعراض شيوعا لفشل جهاز استشعار السرعة VAZ هو العنيط أو مقياس السرعة في العمل بطريقة غير صحيحة.
مجس للتفجير. جهاز الاستشعار هذا يراقب إحتمالية التفجير. شيء خطير ومدمر للمحرك ولا يمكن لجهاز الاستشعار نفسه أن يمنع حدوث أي تفجير ، ولكنه يحذر فقط الوحدة الأوروبية للتفجير عن مظهرها. ويستند عمل جهاز الاستشعار إلى التأثير : عندما يحدث التفجير ، تبدأ كتلة الأسطوانة في الاهتزاز ، وفي نهاية اللوحة الكهربائية ، فإن الاختلاف في الإمكانات. يتم تركيب جهاز استشعار التفجير مباشرة على كتلة الأسطوانة.
جهاز استشعار الأكسجين (لامبدا-probe). ويشار إلى هذا الحق بأنه واحد من "الحواس" في U ، ويقيس كمية الأكسجين ، وهذه المعلومات تستخدم من قبل وحدة التحكم في المحرك لتشكيل خليط فولي. وركبت مسابر Lambda على المركبات بمتطلبات بيئية لليورو 3 : وتوضع إحداها قبل المحفز ، والأخرى بعدها وتتحكم في المحول المحفز.
مجس المرحلة (موقع الموضع). يقوم هذا المجس بتسجيل الموضع الزاوي لعمود التوزيع في كل مرة ويقوم بتمرير هذه المعلومات الى ECU للتحكم في عمليات الحقن والاشتعال. وحدة استشعار الموضع متصلة بوحدة استشعار موقع crankالفتحة. وتقع طور نقل المركبات (موضع عمود توزيع) مركبات VAZ بالقرب من غطاء منسق الشؤون الإنسانية على جانب الفلتر الجوي.
مجس الطريق الغير مستقر. واحدة من أجهزة الاستشعار القليلة التي لا تؤثر بشكل مباشر على تشغيل المحرك ولكن لديها وظيفة وقائية. فهي تسجل التأرجحات الرأسية للجسم وتسمح للوحدة الاقتصادية الأوروبية بألا تقوم بتصحيح الخطأ عند القيادة على الطريق غير المتفاوت (خطر الإيجابيات والإيجابيات). وقد وضع مستشعر الطريق غير المتفاوت على المنطقة VAZ تحت كوب في المنطقة من الرذاذ الصحيح.
. جهاز إستشعار ضغط الزيت ويسمح جهاز الاستشعار بالمراقبة المستمرة لمستوى النفط في نظام زيت المحرك في الوقت الحقيقي. وإذا كان ضغط النفط أقل من المستوى المقبول ، فإن أي مؤشر-أي تحرك آخر بمثل هذا المؤشر ، لا يمكن أن يكون مضيا على لوحة الأجهزة-وهو أمر غير مقبول ، لأنه يمكن أن يتسبب في حدوث أعطال خطيرة وحتى إصلاحات رئيسية للمحرك. وعلى محركات الصمامات الثمانية VAZ ، يوجد جهاز استشعار ضغط الزيت على اليمين تحت غطاء الصمام ، وعلى محركات 16 صمام على الجانب الأيسر من حظيرة التوسع.
جهاز استشعار مستوى الوقود. ويقوم هذا المجس برصد مستوى البنزين في الخزان ويبلغ السائق في الوقت المناسب بأنه لا يوجد ما يكفي من الوقود في الخزان. ولكي تكون القياسات هي الأكثر دقة ، يوضع مستشعر مستوى الوقود مباشرة في الخزان. وفي حالة الأهداف الإنمائية للألفية المتعلقة بتحقيق وفورات في الحيز ، يتم تركيب جهاز الاستشعار باستخدام المضخة ، ولذلك فإنه إذا ما سيتم استبدال جهاز الاستشعار على مستوى الوقود ، فسيتعين إزالة مضخة الوقود بأكملها.
جهاز استشعار مستوى السائل المكابح. ويعد جهاز الاستشعار جزءا هاما من نظام المكابح : فهو يتحكم في كمية مائل الفرامل في الفرامل ، وإذا لزم الأمر ، فإنه يشير إلى التخفيض. وبالنسبة للسيارات ، فإن جهاز استشعار مستوى سائل الفرامل مستشعر طافي يجري تركيبه مباشرة في الصالة.
مستشعر مستوى oolant. ويشير جهاز الاستشعار إلى انخفاض في مستوى العنف ضد المرأة في نظام تبريد VAZ. إنه جهاز استشعار يطفو والذي بداخله هو البهيون ويكون جهاز الاستشعار بمستوى التبريد في VAZ موجودا مباشرة في خط التوسع. لا توجد نماذج VAZ لهذا المجس ، لذلك يفضل الملاك استبدال جهاز التصنت باستخدام جهاز استشعار مماثل ولكن مع جهاز استشعار.
