اختر لغتك
وقد تم تكييف المحرك الأساسي Chevrolet Niva-VAZ-2123 لاستخدامه في الظروف الحديثة بواسطة محرك VAZ 21214 (Lada 4X4) ، أي أنه تم سحقه تحت حجم كبير من المحركات من VAZ "الكلاسيكية". وقد تم إدخال مكروحات كهربية للمحرك 2123 لدعم عطب الصمام الدائم في منشأة GRM. ولكي يتم إدخالها في المحرك ، تم استخدام تفاصيل الإنتاج الأجنبي ، والتي يتم سحبها بسرعة من الاتصال مع الصمامات من المحركات "الكلاسيكية". وعندما يتم تطوير الهيدروكرز ، تصبح مصدرا لصوت تكسير تحت غطاء محرك السيارة.