أقراص التشغيل

موعد

وتكون أقراص تشغيل الأقراص مصنوعة من السبائك على أساس الألومنيوم أو المغنيسيوم ، ولكن بطرق أخرى. وهي تشمل الختم السوائب الحار في المصفوفات المغلقة والمعالجة اللاحقة-الحرارية والميكانيكية.

وفي بلدنا ، فإن إنتاج الأقراص المزيفة هو تكنولوجيا بناء الطائرات. ومع انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفييتية ، توقفت العديد من شركات صناعة الطيران عن تلقي أوامر الدولة ؛ وكانت المعدات باهظة الثمن وغير راكضة. ومن أجل البقاء على قيد الحياة ، بدأت هذه البلدان في التكيف مع إنتاج السلع الاستهلاكية ، بما في ذلك أقراص السيارات.

وتحظى الأقراص المزيفة للإنتاج المحلي باحترام كبير في الخارج. على سبيل المثال ، تم تقديم عرض السيارات في ألمانيا في عام 2009 من قبل سيارات Bentley و أستون مارتن على أقراص M&K الروسية. وكان يمكن للأقراص المحلية المزورة أن تحظى بشعبية أكبر في العالم إن لم تكن "واحدة بل". تصميمهم غير مرحب به جدا منذ زمن ليس ببعيد ، كان النضال النشط ضد هذه المشكلة هو بداية منظمة "أوثوكسمنظمة". وقد أبرمت الشركة عقدا مع أحد أكبر المصنعين ، وتقبل طلبيات وحيدة لتطوير نماذج لأقراص مزورة بشكل حصري. الحقيقة والتنمية والتنفيذ تستغرق وقتا طويلا جدا.

الجهاز

والمادة المستخدمة هي سبائك عالي القوة وبلاستيكي من النوع AV ، والذي له اسم ثاني ل ـ "ألومنيوم الطائرات". انها سبائك الألومنيوم مع إضافة النحاس ، السيليكون ، المغنيسيوم ، والمنغنيز. وفي البداية ، يبلغ قطر الاسطوانات حوالي 20 سنتيمترا. ويتم قطعها لقطع ، اعتمادا على حجم وسماكة المنتجات النهائية. في متجر صهر الصحافة ، فإنها تسخن وتقوم برش الصحافة الهيدروليكية : فهي الآن تبدو وكأنها فطائر معادن سميكة ضخمة يبلغ قطرها حوالي 50 سم. ثم يتم تسخين الأشبال إلى 430 درجة مئوية ، ويتم الضغط على الختم الساخن ضدهم ، مما يجعلهم محددون ، في ظهورهم بشكل يشبه السوسن. ثم يأتي بعد آخر إحماء في الفرن ومرة أخرى بالختم لإعطاء الوصف الصحيح للأقراص. يتم ارسال البضائع التي تم الانتهاء منها للتحكم في الهندسة.

الخطوة التالية هي معالجة الحرارة ومن الضروري صنع الأقراص المزيفة للقوة ، والمرونة ، والمرونة ، لأن بنية المعدن تصبح ذائرية وليفية. وتكرر هذه العملية بالضبط المعالجة الحرارية لأقراص إلقاء الزهر : فهي يتم حقنها في الأفران في غضون ساعات قليلة ، وتبريدها في الماء وعمرها بشكل مصطنع لإزالة الإجهاد الداخلي.

ثم يتم ارسال بعض القطع من الشحنة للتحكم فيها. ولكي نرى العيوب في التلعثم ، فإن سطح القرص أكثر إشراقا-ويصبح أخف وزنا. قرص واحد من الكثير هو الاعتصام ونقشت منه لمزيد من الفحص في المختبر للتحقق من تجانس السبائك ، مراقبة الجودة لمعالجة الحرارة والكشف عن التشوه. ويكون التعرض للزواج بشكل خاص هو قطرات المطر (وسط) القرص-هنا يكون التشوه هو الأكثر تعقيدا من وجهة النظر الميتالورجية. الخواص الميكانيكية للalloy سيتم مراقبتها أيضا. لهذا ، يتم وضع الشظايا في آلة كسر خاصة.

اذا كانت كل الخصائص المعروضة في حدود مقبولة مقبولة ، يتم قبول و mached. في الخردة ، يتم إزالة معدن الخردة ويتم تجفيف الثقوب الضرورية. / وأخيرا ، يتم تركيب القرص على آلة طحن حيث يتم قطع التصميم المبرمج. وهذا الرقم الذي يتم تطويره بشكل مؤقت بواسطة برنامج كمبيوتر قد يكون لاكتوا أو مفيكا-والشيء الرئيسي هو أن العجلة قادرة على تحمل شحنة معينة. وفي بعض الحالات ، يجري مزيد من الاستقطاب للأقراص.

ميزة وعيوب

أقراص تشغيل الأقراص أقوى بكثير من نظائر القياس الأخرى. فهي أفضل في تنفيذ ضربات صغيرة ، وبما يترتب على ذلك من آثار شديدة-مثل ثقب حفرة في حفرة-لا تتصدع ، بل إنها تغش فقط. كما أن لديهم مقاومة شديدة للتآكل ، والتي تسمح بمعالجتها بدون طلاء.

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الأقراص من هذا النوع هي أسهل ما يمكن إنتاجه اليوم.

إن العيب الرئيسي في الأقراص المزورة هو تكلفتها العالية. وتتجاوز تكلفة هذه المجموعة متوسط سعر القياس المختوم. وحتى الأقراص في فئة أقل سعرا.

هناك ناقص آخر. وللأسف ، فإن تعليق المركبة التي ركب عليها محركات أقراص مزورة بسرعة كبيرة لأنها لا تشارك في التفكير في الضربات.

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن للأقراص المزيفة بعدا محدودا للبعد. على سبيل المثال ، لا ينتج سوى مصنع في روسيا 22 بوصة (22) بوصة (22) بوصة (22) بوصة (22 بوصة) ، وتضغط الصحافة الأضعف على جميع الشركات الأخرى ، والتي لا يمكنها سوى دفع الأقراص الصغيرة والمتوسطة.

وعلى الرغم من ذلك ، يقول العديد من المحللين إن المستقبل هو السبب وراء الأقراص التي تم جلبها. ويتزايد الطلب عليها بسرعة كل عام ، حيث أن جميع المؤشرات تقريبا هي التي تتجاوز هذا النوع من الأقراص.

أضف تعليق