نظام الفرامل

وتتمثل الخطوة الأولى في تصريف سائل المكابح. قم بفصل موصل المجس لمستوى سائل المكابح. قم بنزع خط الفرامل والأنبوب من أسطوانة المكابح الرئيسية. ومن الضروري أيضا فصل الخرطوم عن سوائل الفرامل

لنزع خرطوم الفرامل من مضخم جانب المكابح ، اضغط خراطيم الشفط على الموصلات لتوصيل خرطوم الهواء بالمكنسة الكهربائية بحيث يمكن توصيلها بالمكنسة. إنهم بحاجة إلى أن يتم إزالتها بزوج من الكماشة

أول شيء يجب القيام به هو ازالة البطارية والموقع الخاص بها. بعد ذلك ، قم بازالة أسطوانة المكابح الرئيسية وفصل خراطيم الفرامل والفرامل

ولتحل محل منصات الفرامل في الجيل الأول مازدا 6 ، فإنه من الضروري : 1-إزالة السيارة من الجانب الأيمن. 2. لإزالة العجلة. 3. قم بتوصيل البندق الذي يقوم بالحاق خرطوم الفرامل بالحامل للرف

والفرامل الأمامية للمحركات 1.8 تختلف عن تلك التي تم تركيبها على المحركات 2 و 2.3. في حالة محرك 1.8 ، فسادات الفرامل هي نفسها الموجودة على المحركات 2.0 و 2.3.

ومن أجل استبدال منصات الفرامل في مازدا 6 ، فإن الجيل الثاني سوف يحتاج إلى مفتاح من 14 ومفك مسطح.

اذا تم طلب ضبط مكابح التوقف ("skier") مرسيدس بنز Class (W204) ، قم بما يلي : قم بايقاف فرامل المواقف

وإذا سمع صوت طرقة معدنية في العجلة الخلفية لفئة مرسيدس بنز (W204) ، فمن المرجح أن تكون المشكلة مرتبطة بلوحة الفرامل. لازالة الطرقة ، يمكنك القيام بما يلي : ارفع السيارة وقم بازالة العجلة. خذ أسطوانة الفرامل لوقوف السيارات

وفي حالة الجيل العاشر من الجيل العاشر من شركة (Mitsuici Landa) ، كثيرا ما يشتكي المالكون من الصوت الهسهمي الذي يسمعه عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل. في الواقع ، نمسة دواسة الفرامل ليست عطلا بالنسبة لميتسوبيشي لانسر إكس

وسيتطلب الجيل التاسع لانسر مفتاح عشرة ومفك وجهي لضبط الكابح. ومن الضروري رفع مقبض الكابح اليدوية إلى أعلى موقع ممكن. اذا تم سماع 5-8 نقرات من آلية المعبد ، فان الفرامل اليدوية لا تحتاج الى ضبط