Der Kolenwellenpositionssensor stellt eine Steuereinheit mit Informationen über die Stellung der Kolben in Zylindern zur Verfügung. Typen von Wellensensoren Typen von Wellensensoren
Typen von Wellensensoren
Magnetsensor
Der Betrieb von magnetischen oder magnetischen Sensoren beruht auf dem Prinzip, das empfindliche Element aufgrund des äußeren Magnetfeldes zu verändern. Der Sensor reagiert, wenn er in der Nähe des empfindlichen Elements des Nord-oder Südpols des Permanentmagneten vorbeigeht. Wenn die Wirkung eines sensitiven Elements den Nordpol des Magneten passiert, wird es aktiviert und bleibt im aktivierten Zustand, bis der Südpol vorbeifährt. Dann werden die Kontakte des Tiebreakers auf die nächste Seite des Pols verschwommen. Das Motorsteuergerät interpretiert dieses austretende und verschwindende Signal als Hinweis auf die unterschiedliche Lage der Kurbelwelle. Zur Steuerung des sensitiven Elements auf der Kurbelwelle, in der der magnetische Sensor installiert ist, wird ein Ring aus einem speziellen ferromagnetischen Material auf die Kurbelwelle gelegt.
Verschiedene phänomenale Eigenschaften von Materialien, exponierte Physiker, werden als Basis für das Radbetriebsprinzip eingesetzt, wie bei vielen anderen Automobilsensoren
Hall-Sensor
Der Hall-Effekt ist das Auftreten der so genannten chollowsky Spannung, wenn der Leiter in das Magnetfeld gelegt wird. Im Falle des Kniepositionssensors ist der darin eingesetzte Feststromleiter nahe dem am Ende der Kappe verstärkten Ringmagnetmaterial angeordnet. Die Interpretation des Signals durch die Motorsteuerungseinheit beruht auf einer Verringerung und einer Erhöhung der Spannung des Stromes vom Sensor an den Konvergenzpunkten und der Entnahme aus dem gezackten Ring.
Unabhängig von der Konstruktion soll der Kurbelwellenpositionssensor in der Lage sein, Impulssignale zu erzeugen. Sie sind notwendig, um den aktuellen Zyklus (Kompression, Arbeit und tp), Öffnen der Düsen und Lenkwinkel zu bestimmen.
Was ist der Unterschied zwischen BPM und TPM?
Verschiedene Markennamen finden Sie in den Reparatur-und Wartungshandbüchern verschiedener Marken. Dies kann beispielsweise ein DK (Kurbelwellenpositionssensor) oder ein NRMM-Sensor (Top-Dead-Sensor) sein. Unabhängig vom Namen handelt es sich um das gleiche elektrische Gerät, das zur Kategorie Puls-oder Magnetsensoren und zur Spurführung des Knies gehört.
Hinweise zur Verwendung von Kolenwandpositionssensoren
In Anbetracht der Tatsache, dass der Dispositionssensor mit den kontaktlosen Elektrogeräten verwandt ist, tritt häufig ein Versagen auf. Dies ist in der Regel durch den Abbau des empfindlichen Elements durch reaktive Substanzen (Öle, Salze, Reagenzien, toxische Gase, etc.) oder durch einen Kurzschluss im Seitennetz des Fahrzeugs bedingt.
Der Sensor verfügt über keine mechanischen beweglichen Teile, so dass er selten verfügbar ist. Der häufigste Grund für seine Weigerung war die Transaktion, die durch Korrosion zerstört wurde
Die Sensorposition des colyenwala "rahrahy" ist an sich, das heißt, die Arbeit mit der Variablen ist nicht möglich. Wenn der Prozess fehlschlägt, ist dieser Prozess nicht reverend und kann nicht erneut aktiviert werden.
Wesentlich häufiger ist der allmähliche, teilweise Abbau der Sensortransaktion durch die oben genannten negativen Faktoren (Reagenz, Salz und Thp). In jedem Fall wird die Art der Fehlfunktion am besten durch einen speziellen Diagnosescanner untersucht, der in jedem Autoservice liegen muss.
Im Falle einer Fehlfunktion des Sensors auf dem Armaturenbrett des modernen Autos leuchtet "check engine". Wenn sich nach der Diagnose herausstellt, dass der Fall nicht in der Verdrahtung liegt, sondern im Sensor selbst, müssen Sie ihn ersetzen.
Kann das BCPR durch sich selbst ersetzt werden?
Der Sensor ist immer am Kurbelgehäuse des Motors befestigt, am unteren Teil, in der Regel über ein oder zwei Bolzen. Entfernen Sie vor dem Ersetzen des Sensors den Anschluss von der Rückseite des Sensors. Entfernen Sie dann die Schrauben, entfernen Sie die defekte Messanzeige, installieren Sie ein neues in der gleichen Position (in der Regel in einer anderen Position, installieren Sie es einfach), sichern Sie die Schrauben und geben Sie den Anschluss zurück.
Nachdem Sie es ersetzt haben, müssen Sie den Fehler aus dem Speicher der Steuereinheit löschen, um den Alarm "Check Engine" einzulösen. An diesen Block müssen Sie einen Diagnosescanner anschließen.
