El sensor de posicion de eje de colocacion proporciona una unidad de control con informacion sobre la posicion de los pistones en cilindros. Tipos de sensores de eje Tipos de sensores de eje
Tipos de sensores de eje
Sensor magnético
La operación de los sensores magnéticos o magnéticos se basa en el principio de alterar el elemento sensible debido al campo magnético externo. El sensor reacciona al pasar cerca del elemento sensible del polo norte o sur del imán permanente. Cuando la acción de un elemento sensible pasa el polo norte del imán, se activa y permanece en el estado activado hasta que pasa el polo sur. Entonces los contactos del interruptor se desdibujan hacia el lado siguiente del poste. La unidad de control del motor interpreta esta señal emergente y de desaparición como una indicación de la posición diferente del cigüeñal. Un anillo de material ferromagnético especial se coloca en el cigüeñal para controlar el elemento sensible en el cigüeñal cerca del cual está instalado el sensor magnético.
Diferentes propiedades fenomenales de los materiales, los físicos expuestos, se utilizan como la base para el principio de funcionamiento de la rueda, como en muchos otros sensores de automoción
Sensor Hall
El efecto Hall es la ocurrencia de lo que se llama el voltaje de Chollovsky cuando el conductor es puesto en el campo magnético. En el caso del sensor de posición de rodilla, el conductor de corriente fija colocado en él se coloca cerca del material magnético de anillo reforzado sobre el extremo de la tapa. La interpretación de la señal por la unidad de control del motor se basa en una reducción y un aumento en el voltaje de la corriente desde el sensor en los puntos de convergencia y remoción del anillo irregular.
Independientemente del diseño, el sensor de posición del cigüeñal del motor podrá generar señales de impulso. Son necesarios para determinar el ciclo actual (compresión, trabajo y tp), apertura de las boquillas y ángulos de dirección.
¿Cuál es la diferencia entre BPM y TPM?
Varios nombres de marcas se pueden encontrar en los manuales de reparación y mantenimiento de diferentes marcas. Por ejemplo, esto puede ser un DK (sensor de posición del cigüeñal) o un sensor NRMM (sensor de alto-muerto). Independientemente del nombre, se trata del mismo dispositivo eléctrico, que pertenece a la categoría de los sensores de pulso o magnéticos y el seguimiento de la rodilla.
Consideraciones de uso del sensor de posición de Colenwall
En vista del hecho de que el sensor de dislocación está relacionado con los aparatos eléctricos sin contacto, el fallo se produce con frecuencia. Esto se debe generalmente a la degradación del elemento sensible debido a las sustancias reactivas (aceites, sales, reactivos, gases tóxicos, etc.) o a un cortocircuito en la red lateral del vehículo.
El sensor no tiene ninguna pieza de movimiento mecánico, por lo que rara vez está disponible. La razón más común para su negativa fue la transacción, que fue destruida por la corrosión
La posición del sensor del colyenwala "rahrahy" es en sí misma, es decir, no es posible trabajar con la variable. Si falla, este proceso no es reverendo y no se puede volver a habilitar.
Una ocurrencia mucho más común es la degradación parcial gradual de la transacción del sensor debido a los factores negativos mencionados anteriormente (reactivo, sal y tp). En cualquier caso, la naturaleza del mal funcionamiento es mejor investigada por un escáner de diagnóstico especial, que debe estar en cualquier autoservicio.
En caso de un mal funcionamiento del sensor en el salpicadero del coche moderno, "motor de verificación" está encendido. Si, tras el diagnóstico, resulta que el caso no está en el cableado, sino en el propio sensor, es necesario sustituirlo.
¿Se puede sustituir el BCPR por sí mismo?
El sensor siempre está unido al cárter del motor, a la parte inferior, generalmente por medio de uno o dos pernos. Antes de sustituirlo, extraiga el conector de la parte posterior del sensor. A continuación, extraiga los pernos, extraiga el indicador defectuoso, instale uno nuevo en la misma posición (normalmente en una posición diferente, simplemente instálelo), fije los pernos y devuelva el conector.
Después de sustituirlo, deberá borrar el error de la memoria de la unidad de control para redimir el "motor de comprobación" de alarma. Debe adjuntar un escáner de diagnóstico a este bloque.
