Il sensore di posizione colenshaft fornisce un'unità di controllo con informazioni sulla posizione dei pistoni in bombole. Tipi di sensori a pozzo Tipi di sensori a pozzo
Tipi di sensori a pozzo
Sensore magnetico
Il funzionamento dei sensori magnetici o magnetici si basa sul principio di alterazione dell'elemento sensibile dovuto al campo magnetico esterno. Il sensore reagisce quando si passa vicino all'elemento sensibile del polo nord o sud del magnete permanente. Quando l'azione di un elemento sensibile supera il polo nord del magnete, viene attivata e rimane nello stato attivato fino a quando il polo sud non passa. Poi i contatti del tie breaker sono sfocati al fianco del polo. L'unità di controllo del motore interpreta questo segnale emergente e discomparso come indicazione della diversa posizione del basamento. Un anello di materiale ferromagnetico speciale è posizionato sul condotto cranico per controllare l'elemento sensibile sul condotto cranico vicino al quale è installato il sensore magnetico.
Diverse proprietà fenomenali dei materiali, fisici esposti, sono utilizzati come base per il principio di funzionamento della ruota, come in molti altri sensori automobilistici
Sensore Hall
L'effetto Hall è la ricorrenza di quella che viene chiamata tensione chollovsky quando il conduttore viene messo in campo magnetico. Nel caso del sensore di posizione del ginocchio, il conduttore a corrente fissa collocato in esso viene posizionato vicino al materiale magnetico ad anello rinforzato sulla fine del tappo. L'interpretazione del segnale da parte dell'unità di controllo del motore si basa su una riduzione e un aumento della tensione della corrente dal sensore nei punti di convergenza e rimozione dall'anello marcato.
Indipendentemente dal design, il sensore di posizione del manovratore motore deve essere in grado di generare segnali di impulso. Sono necessari per determinare il ciclo corrente (compressione, lavoro e tp), apertura degli ugelli e degli angoli di sterzo.
Qual è la differenza tra BPM e TPM?
Vari nomi di brand possono essere trovati nei manuali di riparazione e manutenzione di diversi marchi. Ad esempio, questo può essere un DK (sensore di posizione a gomito) o un sensore NRMM (sensore superiore - morto). Indipendentemente dal nome, si tratta dello stesso dispositivo elettrico, che appartiene alla categoria di impulsi o sensori magnetici e alla localizzazione del ginocchio.
Considerazioni sull'utilizzo del sensore di posizione Colenwall
In considerazione del fatto che il sensore di dislocazione è relativo agli apparecchi elettrici contactless, il guasto si verifica frequentemente. Ciò è generalmente dovuto alla degradazione dell'elemento sensibile dovuto a sostanze reattive (oli, sali, reagenti, gas tossici, ecc.) o a un corto circuito nella rete laterale del veicolo.
Il sensore non ha parti mobili meccaniche, quindi è raramente disponibile. La ragione più comune per il suo rifiuto è stata la transazione, distrutta dalla corrosione
La posizione del sensore della colyenwala "rahrahy" è di per sé, cioè lavorare con la variabile non è possibile. Se fallisce, questo processo è non reverendo e non può essere riabilitato.
Una ricorrenza molto più frequente è la progressiva degradazione parziale della transazione del sensore a causa dei fattori negativi sopra citati (reagente, sale e thp). In ogni caso, la natura del malfunzionamento è meglio indagata da uno speciale scanner diagnostico, che deve essere in qualsiasi autoservizio.
In caso di malfunzionamento del sensore sul cruscotto dell'auto moderna, "controllare il motore" è acceso. Se, dopo la diagnosi, si scopre che il caso non è nel cablaggio, ma nel sensore stesso è necessario sostituirlo.
Il BCPR può essere sostituito da se stesso?
Il sensore è sempre attaccato al basamento del motore, alla parte inferiore, di solito per mezzo di uno o due bulloni. Prima di sostituirlo, rimuovere il connettore dalla parte posteriore del sensore. Quindi, rimuovere i bulloni, rimuovere il misuratore difettoso, installarne uno nuovo nella stessa posizione (di solito in una posizione diversa, basta installarlo), fissare i bulloni e restituire il connettore.
Dopo averlo sostituito, sarà necessario cancellare l'errore dalla memoria dell'unità di controllo per riscattare l'allarme "check engine". È necessario allegare uno scanner diagnostico a questo blocco.
