Las velas están mejor en el motor frío. Sin embargo, si hay guantes térmicamente protectores, puedes hacerlo en el motor cálido. En ese caso, las velas son mucho más fáciles. No tienes que quemarte.
Además del conjunto de nuevas velas, será necesario tener una llave de vela para 16 mm, enema o aspiradora para trabajar al revés (para rubor el velador) Lo primero que tienes que desconectar de la vela el alambre de alto voltaje tirando de la tapa de goma tirando de la vela. Después de eso, tienes que vender los pozos de velas. Si esto no se hace, la suciedad y los restos acumulados en la vela bien pueden entrar en el cilindro del motor, lo que llevará a malas consecuencias.
A continuación, es necesario apagar la vela con una llave de vela. Una nueva vela necesita ser rizada con las manos, sin el uso de una llave, para asegurarse de que la vela va exactamente, sin sesgado. La mano necesita ser bombeada por la mano. Después de eso, tienes que girar la vela con una llave de vela. Las velas son fáciles de cambiar una a la vez, para no confundir los cables.