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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 26 Juillet 2022

Si le Mitsubishi Outlander Outlander XL est formé dans le pare-brise, il est facile à enlever. Ces dommages peuvent être réparés (polymère de frottis, proclate, etc.) dans n'importe quel service de voiture qui a le service de ce profil

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 24 Juillet 2022

Je peux avoir Nisha dans le coffre avec un rideau. Un mur de rideau pour cela doit être placé au fond de la botte dans les mêmes ouvertures qu'il est monté (30 cm de profondeur). Le rideau lui-même est fixé comme d'habitude

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 22 Juillet 2022

En raison de l'utilisation de la conception du corps avec le cadre intégré, la 3ème génération de Mitsubishi Pachgero a une grande sensibilité à l'impact et aux dommages

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 21 Juillet 2022

La conception Mitsubishi de 4 générations est distinguée par un boîtier de châssis avec un cadre intégré. Le corps a peu ou pas de faiblesses dans la forme des centres de corrosion

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Création : 19 Juillet 2022

Pour résoudre le problème avec le porteur Mitsubishi Pajero 3, procédez comme suit: (1) Retirer avec précaution le couvercle du concierge 2)

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Création : 17 Juillet 2022

Procédure de retrait du pare-chocs avant de Mitsubishi 4: 1) Retirer la calandre du radiateur et le capot de protection avant du moteur 2) Débranchez le constructeur de la roue avant. 3) Retirez les archers de la roue avant. 4) Débobiner et retirer les vis et les dispositifs de retenue

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 16 Juillet 2022

" Rear bumper removal procedure for Mitsubishi Fingeros 4: 1) Hind fr. 2) -Retirer le film de roue arrière. (4) Retirez les connecteurs des parkthrones.5) Retirez les boulons et retirez le centre du pare-chocs lors de l'assemblage.

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Création : 14 Juillet 2022

La garantie de Nissan Almera Classic est de 12 ans pour Nissan Almera Classic. Il y a beaucoup d'opinions sur la galvanisation du corps. Quelqu'un pense que le corps est galvanisé, quelqu'un n'est pas galvanisé. Les courtiers rapportent qu'ils sont cyniquement dans des "endroits critiques"

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Création : 12 Juillet 2022

C'est très simple de retirer la grille. Pour ce faire, vous devez ouvrir le capot, éteindre le tournevis, puis cliquer sur les deux clips près du centre de la grille, puis serrer les pinces sur les extrémités de la grille. Après cela, vous pouvez tirer le râle de votre propre et décoller.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Juillet 2022

Lors du choix de la protection du carter, il est nécessaire de prêter attention non seulement au matériau qu'elle est fabriqué, mais aussi à un certain nombre de browns.Tout d'abord, la protection doit avoir une ouverture pour le rejet de pétrole. Cela permettra de le retirer chaque fois que l'huile est remplacée.