Tous les propriétaires de voitures savent que la part du lion du coût de l'entretien des voitures est liée au carburant.
C'est pourquoi il est si important de le contrôler. Cela peut se faire de diverses façons, mais le plus courant et le plus populaire est le capteur de niveau de carburant.
Auparavant, les capteurs mécaniques étaient installés directement sur le réservoir de carburant, de sorte que le conducteur devait vérifier le niveau de carburant avant chaque voyage pour déterminer si le carburant était suffisant. Les modèles de voitures bon marché ont été équipés de ces dispositifs primitifs jusqu'à la fin des 20 années du siècle dernier.
Aujourd'hui, des capteurs au niveau du carburant et des lampes à basse consommation sont installés dans presque tous les véhicules.
La plupart des types de capteurs de niveau de carburant sont réalisés sous la forme d'une tige métallique et sont placés dans un trou régulier ou spécialement perforé du réservoir de carburant.
Poplar Payé
La grande majorité des véhicules modernes sont équipés d'un détecteur de carburant de type flotteur.
Il doit être monté sur le véhicule par le constructeur. Les données sur le niveau de carburant du détecteur à flotteur sont fournies au panneau de bord du véhicule.
Le capteur de niveau de carburant flottant est simple et peu coûteux. Malheureusement, les preuves de ces dispositifs ont une grande marge d'erreur, ce qui ne permet pas un contrôle précis de la consommation de carburant.
Détecteurs de pile à combustible analogique
De nombreux véhicules modernes sont équipés de capteurs analogiques.
Ils ont été largement utilisés depuis la fin des années 1960.
Le principe de fonctionnement des capteurs analogiques est basé sur l'évolution du niveau de carburant dans le réservoir change la tension de la sortie du capteur. La dépendance de ces données peut être directement ou inversement proportionnelle. L'enregistrement des changements est la base du système de mesure.
La précision des compteurs de carburant analogiques est de 4%, donc pour des mesures précises, elles ne sont pas tout à fait appropriées. De plus, les capteurs analogiques sont sensibles aux influences externes: la proximité des objets métalliques, l'accumulation de la saleté, la présence de champs magnétiques. Tous ces facteurs augmentent la marge d'erreur. Il réduit également l'exactitude de la preuve et réduit l'utilisation de filtres de convertisseurs supplémentaires.
Détecteurs de niveau de carburant numérique
La construction d'un capteur de pile à combustible numérique comprend une carte de circuit électronique secondaire, qui est utilisée pour analyser les relevés de capteurs.
Le prix des capteurs numériques est déterminé par la fonctionnalité de la carte électronique, mais la précision des capteurs numériques est en tout état de cause beaucoup plus faible qu'en analogique.
Une caractéristique distinctive des capteurs numériques au niveau du carburant est la correction des mesures au niveau du carburant au moyen de facteurs de correction. Ceci est très important car l'évolution de la température de l'environnement modifie la densité du carburant dans le réservoir, et les ajustements des indicateurs de niveau tiennent également compte de la température du carburant.
Un autre avantage du capteur de niveau de carburant numérique est le bloc d'alimentation indépendant, ce qui empêche l'interruption de la batterie ou du générateur.
Certains capteurs numériques de niveau de carburant ont une fonction de moyenne des signaux. Le filtrage des surtensions dans le réservoir peut être traité électroniquement par le capteur de pile à combustible numérique.
Avec l'installation correcte, le capteur numérique devient un instrument très efficace pour un contrôle précis du niveau de carburant.
Capteurs à ultrasons à l'échelle du carburant
Le capteur ultrasonique de niveau carburant est un instrument moderne techniquement complexe doté d'un radiateur et d'une unité électronique.
L'unité électronique traite le signal reçu de l'émetteur, le convertit en un signal numérique et transmet à l'entrée du système de surveillance.
Le radiateur attaché au fond du réservoir transmet des signaux ultrasoniques. Ils surmontent le boîtier métallique et le contenu du réservoir, reflètent le niveau (liqui-air) et retournent au radiateur. Le temps de retour du rayonnement dépend du niveau du carburant dans le réservoir.
Les capteurs de niveau de carburant à ultrasons sont une faible erreur. La précision de leurs mesures est comparable à celle des capteurs numériques.
Leur principal avantage est que les ouvertures supplémentaires du réservoir de carburant ne sont plus nécessaires. Les défauts comprennent le coût élevé et la sensibilité: la saleté et l'eau au fond du réservoir peuvent déformer de façon significative les indicateurs du capteur ultrasonore.
Interestinement, à notre époque, certaines voitures de classe affaires peuvent transmettre des informations sur la quantité de carburant restant au téléphone mobile du propriétaire.
