Silencieux-élément de système d'échappement du véhicule qui réduit le bruit du moteur à un niveau acceptable. C'est peut-être la partie la plus importante du système d'échappement d'une voiture, peut-être parce que, contrairement au résonateur, on peut voir sous le fond sans se mettre sous la voiture. Histoire de l'introduction d'un silencieux Histoire de l'introduction d'un silencieux

Histoire de l'introduction d'un silencieux

À l'aube de la voiture, les systèmes d'échappement n'étaient pas équipés de silencieux. La façon dont la voiture se trouvait à proximité pouvait être entendue sur un rugeux rugeux et des nuages de fumée noire. Malgré le fait que les véhicules étaient très petits, les quelques exemplaires ne faisaient pas seulement peur aux habitants des villes, mais aussi aux chevaux, qui restaient les principaux moyens de transport.

Le silencieux est souvent confondu avec le dispositif d'absorption du résonateur, qui est toujours plus proche du moteur dans le système

La situation n'était pas satisfaisante pour la population, et les promoteurs de la route devaient veiller à ce que les véhicules bruyantes ne dérangeraient pas l'environnement. Le premier silencieux a été installé sur le véhicule automobile en 1894. Il a été utilisé dans une société de voitures française "Pandurement Levassor". Le développement est devenu populaire et le développement des systèmes d'échappement est devenu une étape en sept étapes.

Unité d'ensilage

Le silencieux est une chambre métallique scellée d'une capacité de plusieurs litres. En règle générale, il réhabille une grande fiole de forme cylindrique ou en dormance (qui, d'ailleurs, a conduit à l'émergence d'un nom de jargon de la "banque"), et fermée du haut et du bas avec des murs plats. Plus le volume du keg est élevé, plus les caractéristiques du silencieux sont meilleures. La paroi avant du tube est soudée au milieu du trajet d'échappement et à la paroi arrière en soudant le tuyau d'échappement qui épuiser les gaz d'échappement. À l'intérieur des "banques" il y a de nombreuses cloisons avec des trous qui forment les chambres de la chambre. Le silencieux de passage, le flux de pulsations des gaz d'échappement s'aplatit graduellement et les ondes sonores se dispersent. En plus des cloisons, il y a un tuyau perforé, un filet d'acier et un tapis-acoustique. Le corps est en général en acier inoxydable, et en performance meilleur marché à partir d'acier recouvert d'une fine couche d'aluminium (pour éviter la corrosion). Le réseau d'acier effectue la fonction de renforcement sans permettre à la "banque" d'être gonflée sous l'influence de la pression interne. Le matériau absorbant doit être fait de fibre de verre non combustible.

Parmi les ventilateurs des silencieux directs se trouve la compétition, dont le but est de trouver le son le plus "noble" du système d'échappement de réglage

Il existe deux principaux types de silencieux: direct et obtus. L'enregistreur fournit des ondes sonores à travers le tube perforé, puis à travers la maille et le capitonnage. De même, le résonateur est conçu pour servir de roar absorbant primaire du moteur dans les systèmes d'échappement établis.  Le flux de gaz d'écoulement inverse change de direction de 90 à 360 degrés, puis se déplie à nouveau avant de quitter.

Symptômes du silencieux

Comme pour tout élément du système d'échappement, le silencieux doit être soumis aux gaz corrosifs de l'intérieur et à la corrosion du silencieux de l'extérieur, de sorte qu'il peut être inutilisable. Le signe le plus visible d'un dysfonctionnement est l'augmentation du bruit, le genou sous le bas de la voiture et l'odeur soudaine des gaz d'échappement dans le compartiment voyageurs et autour de la voiture.

Causes des défauts

L'échec pourrait être causé par la formation de trous dans la coque en raison de l'ingéniation des pierres ou de la déformation mécanique et de l'apparition de la rouille. Dans le premier cas, il est possible de réparer avec le soudage, mais ce n'est qu'une mesure temporaire. Il est probable qu'un remplacement complet sera éventuellement requis.

Pour la réparation du silencieux, il y a beaucoup de moyens "gens"-du fil aluminium à la fibre de verre et à l'adhésif époxy. Toutes ces mesures ne sont que des mesures temporaires pour retarder l'achat de nouveaux détails.

Dans le cas de la corrosion, le soudage est également pratiqué-le métal rouillé est coupé et l'ouverture du métal est couverte par la tôle d'acier. Toutefois, dans les deux cas, une mesure plus efficace sera un remplacement complet des pièces de rechange brisées.

Options pour l'emplacement du silencieux

En règle générale, le silencieux doit être situé près du bas du corps de l'automobile. Cependant, pour diverses raisons, en tant que règle de caractère esthétique, elle peut être déplacée à un autre endroit. Par exemple, Dodge Viper, une voiture de sport de fabrication américaine, est située au milieu du corps, et le tuyau d'échappement est à l'extérieur de la porte et regarde le côté. Dans le cas d'un système d'échappement extrêmement court, modifié dans le but d'optimiser la performance du véhicule, le silencieux peut se trouver dans le sous-espace et le tuyau d'échappement peut sortir par l'arcade de la roue. Cependant, ce système est rarement utilisé dans les wagons en série en raison d'un niveau plus élevé de risque d'incendie.




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