Le moteur moderne est équipé d'une grande variété de capteurs. La fonction de l'un d'entre eux est évidente, mais les avantages des autres propriétaires de voitures sont parfois devinés. Ce dernier comprend le capteur de route irrégulier. Sur les voitures du VAZ, le capteur de transposition a commencé à être installé avec l'entrée en vigueur des exigences Euro 3 et Euro 4.
Lorsque les véhicules VAZ ont commencé à se conformer aux normes EURO 3 et Euro 4, le programme ECU a introduit la fonction de diagnostic de l'incendie. Le contrôleur reçoit des données du capteur de position du vilebrequin, diagnostique la rotation inégale du vilebrequin (et donc le mélange air-combustion en cylindres) et signale que l'injecteur est dissocié du cylindre "problématique".
En plus du diagnostic des véhicules VAZ qui sont conformes aux véhicules Euro3 et Euro-4, un autre capteur de capteur est apparu. C'est l'un des rares capteurs sur la voiture VAZ, qui n'a pas d'influence sur le processus moteur, mais réalise une fonction de protection: il reconnaît que la voiture se déplace le long de la route inégale et des signaux au contrôleur.
En moyenne, il y a 3 à 4 moteurs d'incendie enregistrés pour chaque cycle de 100 moteurs du moteur VAZ. Le trafic sur la route irrégulière risque d'entraîner une fausse identification des cols et le moteur sera brisé. Le détecteur de route irrégulier envoie un signal au contrôleur qui, à son tour, arrête de reconnaître les tirs et de limiter le fonctionnement des cylindres.
En fait, le capteur nerveux de la VAZ est un accéléromètre. Il est monté sous le capot du véhicule et enregistre les balançages du véhicule dans un plan vertical. L'accélération due aux fluctuations doit être convertie en tension et le contrôleur, en lisant le signal, reconnaît les temps de conduite du véhicule sur la route irrégulière et interdit le diagnostic d'une décharge en ce moment.
Selon les statistiques, le capteur de route inégal dans les véhicules VAZ est suffisamment fiable et n'est pas en service. Si le capteur de route inégal est toujours brisé, le feu de commande se trouve sur le panneau et l'ordinateur de bord émet l'une des erreurs suivantes:
- P1606 est la chaîne de la route irrégulière, la sortie du signal de l'intervalle autorisé
- P1616 = faible chaîne de capteurs routiers, faible niveau de signal
- P1617-chaîne de détecteur de cycle, niveau de signal élevé