El moderno motor está equipado con una amplia variedad de sensores. La función de uno de ellos es obvia, pero a veces se adivinan los beneficios de otros propietarios de automóviles. Este último incluye el sensor de carretera irregular. En los coches del VAZ el sensor de transposición comenzó a instalarse con la entrada en vigor de los requisitos Euro 3 y Euro 4.
Cuando los vehículos VAZ comenzaron a cumplir con EURO 3 y Euro 4, el programa de ECU introdujo la función de diagnóstico de incendio. El controlador recibe datos del sensor de posición del cigüeñal, diagnostica la rotación irregular del cigüeñal (y por lo tanto la mezcla de aire de combustión en cilindros) y señala que el inyector está desasociado del cilindro "problemático".
Junto con el diagnóstico de los vehículos VAZ que cumplen con los vehículos Euro3 y Euro-4, ha aparecido otro sensor-road-sensor. Este es uno de los pocos sensores en el coche VAZ, que no influye en el proceso del motor, sino que realiza una función de protección: reconoce que el coche se está moviendo a lo largo de la carretera irregular y las señales al controlador.
En promedio, hay 3 a 4 motores de desincendio registrados por cada 100 ciclos de motor del motor VAZ. Es probable que el tráfico en la carretera irregular dé lugar a una identificación falsa de los pases y se rompa el motor. El sensor de carretera irregular envía una señal al controlador, que a su vez deja de reconocer el disparo y limitar el funcionamiento de los cilindros.
De hecho, el sensor nervioso de la VAZ es un acelerómetro. Se monta debajo del capó del vehículo y registra los columpios del vehículo en un plano vertical. La aceleración debida a las fluctuaciones se convertirá en tensión y el controlador, leyendo la señal, reconoce los tiempos de conducción del vehículo en la carretera irregular y prohíbe el diagnóstico de desactivación en este momento.
De acuerdo con las estadísticas, el sensor de carretera irregular en los vehículos VAZ es suficientemente confiable y sin asumir en el servicio. Si el sensor de carretera irregular sigue estando roto, la lámpara de control está en el panel y el ordenador de a bordo emitirá uno de los siguientes errores:
- P1606 es la cadena de la carretera irregular, la salida de la señal del rango permitido
- P1616 = cadena de sensores de carretera baja, nivel de señal baja
- P1617-cadena de sensor de anillo, alto nivel de señal