Sécurité

Les systèmes de sécurité, conçus pour protéger le conducteur de toute situation sur la route, deviennent de plus en plus quotidiens. Cependant, malgré le dernier développement des grands constructeurs automobiles, la "panacée" n'est pas encore inventée.

Selon la réglementation de la circulation en Russie, les enfants jusqu'à l'âge de 12 ans doivent être transportés dans des sièges spéciaux pour enfants ou avec des dispositifs de retenue spéciaux.

Les premières alarmes de voiture sont apparues dans les années 1970 et se sont constamment améliorées depuis. Aujourd'hui, des dispositifs de sécurité peuvent être trouvés sur le marché pour tout portefeuille et toute voiture

Comment sortir de la voiture en cas d'accident?Les voitures modernes sont conçues de manière à ce que la "cage" du compartiment voyageurs reste intacte dans un accident à une vitesse autorisée (normalement pas plus de 70 km/h). Les portes devraient s'ouvrir sans problèmes et sans efforts

Le transport d'enfants dans une voiture nécessite des mesures de sécurité spéciales

Tout propriétaire du véhicule est obligé de décider de la sûreté et de la sécurité de son véhicule. Ceux qui ont un garage peuvent, bien sûr, dormir en paix. Cependant, la plupart des propriétaires de voitures doivent laisser leurs voitures dans la rue.

Ce n'est pas un secret que, en plus des signaux de circulation et des signaux prescrits dans les règlements de circulation, le conducteur doit pouvoir communiquer dans une variété de situations routières, il y a aussi une langue de communication informelle entre conducteurs, également construite sur de tels signes.

La grande majorité des inomarqueurs modernes sont équipés d'un système d'immobilisation. L'Immobilizer est un dispositif anti-vol qui permet à une voiture de se faire uniquement par une clé spécifiée dans le "cerveau" d'une voiture

Il y a beaucoup de situations différentes sur la route, et parfois, ayant pris un ou un autre objet, il est possible non seulement de faire face aux dommages mineurs, d'empêcher le mouvement de continuer, mais aussi de sauver la vie et la santé de lui-même ou de l'autre conducteur en détresse.

La roue de secours technologique, appelée "dockatch", complète aujourd'hui 93% de toutes les voitures du monde