Motore

L'esperienza dei proprietari di Hyundai Solaris ha dimostrato che il motore può andare senza grosse riparazioni non meno di 300.000 chilometri. Allo stesso tempo, a causa della mancanza di idrocompensatori, è necessario regolamentare le valvole dopo aver raggiunto il chilometraggio di 90.000 chilometri.

Molti dei proprietari di Solaris richiamano l'attenzione sul rumore derivante dal lavoro della pompa: potrebbe essere l'hiss o l'hiss. Il rumore è di solito diverso sia dal salone che dalla strada. La parte della pompa è un motore elettrico, che naturalmente lavora noiseless

Molti proprietari di Solaris si lamentano del lavoro rumoroso del titolare. Ci possono essere un paio di motivi: Lo starter è attaccato al motore, o il coperchio dell'unità è rotto. I cuscinetti dello starter o del pozzo del pozzo della ruota e dell'ancoraggio sono stati indossati, e gli ingranaggi morti

Dopo centomila chilometri di chilometraggio nel motore Hyundai Sonata NF viene spesso rilevato i calmi del basamento (anteriore e posteriore). L'olio che scorre in alcuni casi ha portato alle cerniere delle attrezzature ingombranti

L'olio nel motore è consigliato per essere modificato ogni 10.000 chilometri di chilometraggio. La sostituzione tardiva può comportare la valvola di sistema CVVT (timing della valvola variabile)

Al fine di sostituire le spine sparse, il motore Hyundai Sonata NF deve essere rimosso, che, a seconda dell'annata dell'auto, è assicurato da due viti e serrature o quattro cuscinetti di gomma

I proprietari di Hyundai Sonata NF, utilizzando 92 e 95 benzina, se giudicati dal richiamo nei forum, sono circa pari

La santità della Hyundai Sonata NF può essere instabile a causa del funzionamento errato dell'accensione. Si esprime che durante il motore a freddo il fatturato è nella gamma da 700 a 1000 giri al minuto, il motore vibra

Ci sono diverse cause comuni del motore knock. In primo luogo, è possibile bussare alle valvole dei motori Hyundai Sonata NF. La seconda causa possibile è una lunga linea indossata da GRM

Hyundai Sonata NF con motore a 2 litri e una scatola meccanica è l'installazione più economica. L'auto con questo motore e il checkpoint consumano circa 11 litri per 100 chilometri di traffico urbano e circa 8 litri di traffico su strada