Primo, dobbiamo controllare l'accensione. Talvolta problemi simili si verificano quando la bobina deve essere cambiata (se il caso è in rotolo, poi il motore funziona anche in modo non uniforme).
Ma più spesso, se non ci sono problemi con il motore, il motivo del funzionamento errato del meccanismo di distribuzione del gas (GRM). In alcune auto è un difetto di fabbrica. Dopo la diagnosi, è apparso che i tag del GRM non corrispondo.
