Motore

Si consiglia di modificare il sensore di posizione sulla A4 3a generazione ad ogni 100.000 persone. km o errori nel sistema di gestione del motore e avviamento motore e problemi motori

Per modificare la pompa - ugello sulla A4 3a generazione di 2,0 motore diesel, è necessario rimuovere la copertura in plastica del motore e scollegare le condotte di ventilazione e i tubi d'aria. Rimuovere la copertura della valvola

1. Tipo di annegamento: Petrol 2. Parametri motore 4: 4-stroke, 4 - cilindro 3. Famiglia motore F: motore Gamma (benzina) 4. Capacità di motore A: 1.396 metri cubi. cm C: 1 591cube vedi 5. Anno productionB: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014, ecc.

Procedura per la sostituzione del filtro antiparticolato su A4 generazione 4 con motore diesel: rimuovere il tubo di scarico e rimuovere il filtro antiparticolato. Rimuovere il filtro dell'aria. Rimuovere la copertura in plastica

La procedura per la sostituzione dei tappi a scoppio sulla generazione A4 3 dipende dal tipo di motore. Il modo più semplice per cambiare le candele sul motore è di 1,6 l senza turbocompressore. Per fare questo dobbiamo rimuovere i nozzetti, twist vecchie candele e twist il nuovo 30 Nm.

Il microprocessore del controller a lume di candela è una faglia del volume. Il costo di tale unità è di circa 10.000 rubli. I rivenditori su raccomandazione di Kia Motors hanno condotto una campagna di callsign a causa di questo problema

Al fine di sostituire il filtro carburante su motore A4 - Generation Diesel A4, vengono eseguite le seguenti opere: Rimuovi la copertura protettiva del motore; Rimuovi la staffa filtro carburante e il controller della linea di carburante. Rimuovere le maniche dalle connessioni

Per sostituire il filtro dell'aria sui modelli di benzina di Aodi A4 3 generazione con motori di 1,6 e 2,0 L senza turboricarica, rimuovere le viti e rimuovere la condotta aerea. Disconnettere il tubo di aspirazione. Disconnettere il connettore dal contatore dell'aria

Alcuni proprietari di KIA Sorento II si trovano ad affrontare un problema: il motore si ferma quando c'è ancora carburante rimasto nel serbatoio, che è lungo circa 60 - 70 km, secondo il computer di bordo

Motori BMW di prima generazione Benzina 1 hanno ricevuto soluzioni tecniche innovative (non in tutte le unità) :Sistema valvola di controllo variabile con regolazione valvola VANONS.VANNOS.VALVETROONIC non regolabile