Motore

Il serbatoio del carburante KIA Rio III è progettato per quarantatre litri. La lampada ad indicatore di carburante è accesa quando il serbatoio rimane, in media, a circa sette litri. C'è un piccolo errore di errore dovuto alla temperatura dell'aria o al gradiente stradale

Elemento sostitutiva del filtro dell'aria su varie modifiche dell'Adi 104 generazione come segue: motori a 4 cilindri con sistemi di iniezione Mono - Motronic e Digifant - allacciare la manica dell'ingresso alla manica e rimuovere la manica

I motori più comuni della generazione A4 3 sono i motori a benzina 2.0-liter e turbati 1,8 e 2,2 litri

Il clatter che appare quando il motore KIA Rio III viene avviato indica i seguenti malfunzionamenti. Il primo è il funzionamento errato dell'accoppiatore titolare. Secondo - la protezione piegata del basamento

Problemi comuni con la quarta generazione Aodi A4 Motor: motori diesel di 2,0 litri di TDI prodotti nel 2008-2009, c'è un problema con l'isolamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico che può causare gravi danni al motore

Si utilizza la seguente tecnica per ridurre l'alta pressione nel sistema di alimentazione della generazione Aodi A4 3. Disconnettiamo il regolatore di pressione. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per circa 10 seconds minuti - la pressione deve scendere da 50 bar a 6 bar

Il motivo della vibrazione del pedale del gas sul Kia Rio 3 maggio è la mancanza di lubrificazione. Inoltre, a volte in un posto l'attrito delle parti è troppo forte, e può essere riparato in modo meccanico. Per questo è necessario rimuovere l'intero blocco della pedalata elettronica del KIA Rio III

La procedura per la rimozione e la disamina dell'ugello sull'Aodi A4 3a generazione: Rimuovi collettore di aspirazione e rampa di carburante. Rimuovere accuratamente gli iniettori dalla rotaia del carburante. Se gli ugelli rimangono nella testa di blocco del cilindro, rimuoverli dalla testa del cilindro

Il titolare all'Audi A4 generazione 3 viene rimosso quando l'accensione è spenta e la batteria è disconnessa. Se c'è un riscaldatore autonomo, quindi svitare il suo tubo di scarico con uno schermo a prova di rumore

Molti dei proprietari di KIO Rio III affrontavano vibrazioni e un gufo caratteristico quando la freccia del tachimetro è a 3.000 mila giri. A questo punto il motore può essere sentito dall'abitacolo